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Scooter électrique à Paris : Quelles sont vos droits ?

scooter électrique à paris

Garer son scooter électrique à Paris

Se garer en scooter ou en scooter électrique à Paris a toujours été compliqué surtout si vous êtes à la recherche d’un parking spécial 2 roues. Ces parkings sont souvent peu nombreux, peuvent accueillir une quantité très limité de 2 roues et par conséquent, ils sont souvent blindé. De ce fait, certains usagers n’ont d’autre choix que de se garer sur le trottoir ou sur des places destiné aux voitures. Mais à quel prix ? C’est ce que nous allons voir dans cet article.

Parking réservé aux 2 roues

Bien que la ville de Paris ai fait de grands efforts pour augmenter le nombre de parking pour les 2 roues dans Paris depuis 2014 avec 6000 places supplémentaires portant ainsi le nombre de places total à 50 000 places dans Paris. Ce nombre reste encore inferieur lorsqu’on constate que c’est environ entre 95 000 et 150 000 scooters et motos présent chaque jour dans Paris. Cela représente seulement la moitié voir le tiers de places disponible par rapport aux usagers de 2 roues. Pour ces raisons, certains usagers se posent des questions quant à savoir s’ils peuvent se garer ailleurs. Si vous roulez en scooter électrique à Paris sachez que vous êtes les grands gagnants car courant 2021 une loi passera pour obliger les 2 et 3 roues thermiques à désormais payer l’emplacement sur Paris.

Est-il possible de garer son scooter ou sa moto sur une place dédié aux voitures ?

Les gens l’ignorent la plupart du temps, mais OUI, en tant que conducteur de 2 roues vous pouvez absolument vous garer sur un emplacement prévu pour les voitures. La ville de Paris autorise cette pratique, consciente du manque de places dédiées aux scooters et motos.

Se garer sur les places de voitures  ok, mais à quel prix ?

Et bien, contrairement à ce qu’on pourrait penser, le fait de se garer à un emplacement de voiture ne vous contraint pas à payer comme une voiture devrait le faire normalement. Est-ce vraiment égal ? Je ne pense pas, mais seuls les possesseurs de voitures s’en plaindront. Au vu de ce léger favoritisme, si vous êtes contraint de vous garer sur un emplacement de voiture cela pourrait fortement déplaire aux automobilistes et vous pourriez peut-être payer votre place d’une tout autre manière comme retrouver votre moto au sol ou avec des rayures… on ne sait jamais sur qui on tombe

Ai-je le droit de me garer sur le trottoir ?

Autrefois toléré, ce n’est plus le cas maintenant et pour des raisons évidentes. Nombreux usagers de 2 roues en abusent et se gare un peu n’importe où sans même essayer de trouver une place sur les emplacements dédiés. Cela n’est pas la seule raison, c’est aussi pour éviter de gêner les piétons mais surtout depuis que les 2 roues ont le droit de se garer sur les emplacements de voitures sans payer. A l’avenir et maintenant que vous le savez si vous ne le saviez pas, ne vous garer plus sur le trottoir.

Je gare mon scooter sur le trottoir, qu’est-ce que je risque ?

Il y a encore peu de temps, vous aurez pris le risque de recevoir une amende de 35 €. A présent, les risques que vous encourez en vous garant sur le trottoir sont beaucoup plus pénalisants. Une amende vous sera remise d’un montant de 135 € soit une augmentation de 100 €. De plus, une double peine est envisageable car à tout moment vous devrez chercher votre scooter ou moto à la fourrière. Si vous êtes en scooter électrique à Paris ce sont les mêmes règles qui s’appliquent à vous sur ce point. Prenez vos précautions même si ce n’est que pour 10 min, privilégiez une place autorisée.

Scooter électrique à Paris : A-t-on  le droit de rouler sur les voies réservés aux bus et taxis ?

La question pourrait paraitre idiote car nombreux usagers de 2 roues ont fait les frais d’une amende pour avoir roulé sur ces voies réservés. Cependant, les scooters et motos électriques ont belle et bien le droit de circuler sur ces voies sans risquer une quelconque amende. Considéré comme véhicule à très faible émission, les 2 roues électriques sont autorisés depuis fin novembre 2020 à emprunter les couloirs de bus et taxis. Tous ces changements ont évidemment du sens. Le but n’est pas de faire payer plus les Français mais à l’inverse de les inciter à rouler en électrique pour une ville plus fluide et moins polluer. La ville de Paris a mis à disposition depuis quelques années déjà un bonus écologique d’une valeur de 100 € à 900 € pour l’achat d’un véhicule neuf 100 % électrique.

Conclusion

Vous l’aurez compris, à terme, le projet de la ville de Paris est de rendre la vie parisienne plus calme, plus fluide en matière de circulation et surtout plus écologique. Nombreux sont les avantages accordés aux véhicules électriques, il est donc temps de changer pour votre bien mais aussi celui de notre planète.

 

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Scooter électrique Tilscoot (4 versions)

Scooter électrique Tilscoot

Le scooter électrique Tilscoot se décompose en 4 versions. La première version classique et la version S avancée toute deux équivalente 50cc et une version RS équivalente 125 cc. La marque Tilgreen est une marque Française de vélos, trottinettes et principalement scooter électrique. Ces scooters son des scooters électriques de qualité capable de s’adapter à toutes les situations. Confortable, dynamique et passe partout, les scooters électriques Tilscoot sont des alliés dans vos trajets du quotidien. A travers cet article, nous allons énumérer les capacités et performances de chaque version de Tilscoot afin de vous aider au maximum dans le choix de vos futures 2 roues.

Scooter électrique Tilscoot

Moteur et puissance

Le moteur du Tilscoot est un moteur brushless Bosch de 3 000 Watts. Son moteur est, comme pour la plupart des scooters électriques, intégré à la roue arrière. Le Tilscoot fait partie des équivalents 50 cc sa vitesse maximale est donc limité conformément à la loi à 45 kilomètres à l’heure.

Batterie et autonomie

La batterie du scooter électrique Tilscoot est une batterie Lithium-ion de 60 V / 20 Ah qui promet une autonomie de parcours d’environ 50 kilomètres pour une charge complète. Cette batterie à l’avantage d’être amovible ce qui permet de la transporter pour pouvoir la recharger n’importe où et quand tant qu’une prise domestique de 220 V est disponible. Pour recharger ce modèle complètement, il faudra 5 heures.

Equipement

Ce modèle est équipé de freins à disque avant et arrière ainsi que d’une fourche hydraulique à l’avant et 2 amortisseurs à l’arrière. Le Tilscoot propose aussi une alarme de série, des feux 100 % LED, une boite à gants verrouillable avec une clé, une prise USB et une télécommande multifonctions permettant notamment d’allumer et éteindre votre scooter électrique et d’activer l’alarme à distance.

Les couleurs disponibles : Noir mat, noir brillant, gris brillant, gris mat, bleu marine mat, blanc mat, kaki mat et rouge

Prix et bonus écologique

Le prix du scooter électrique Tilscoot  est de 2 640 € TTC. Le montant du bonus écologique est de 300 € pour un montant final de 2 340 €.

Scooter électrique Tilscoot S

Moteur et puissance

Pour cette version S, le moteur et la puissance du Tilscoot est exactement la même que pour la version de base. Le Tilscoot S est bridé à la vitesse maximale de 45 kilomètres à l’heure.

Batterie et autonomie

La batterie de la version S du Tilscoot a été amélioré pour ce modèle, 60 V 28 Ah. Une batterie avec les mêmes matériaux au Lithium-ion et toujours amovible. L’autonomie prévue sur ce scooter électrique est d’environ 70 kilomètres.

Equipement

Coté équipement ce sont les mêmes pour toutes les versions.

Prix et bonus écologique

Le prix du scooter électrique Tilscoot S est de 2 990 € TTC. Le montant du bonus écologique est de 420 € pour un montant final de 2 570 €.

Scooter électrique Tilscoot R

Moteur et puissance

Pour cette version R, le moteur et la puissance du Tilscoot est exactement la même que pour la version de base. Le Tilscoot R est bridé à la vitesse maximale de 45 kilomètres à l’heure.

Batterie et autonomie

Coté batterie il y a du changement car celle-ci a été revue à la hausse pour plus de performances. La batterie du Tilscoot R est toujours au Lithium-ion et amovible. Cependant, sa batterie possède une capacité de 60 V / 40 Ah. Cela lui permet donc d’augmenter son autonomie à environ 90/100 kilomètres. La recharge complète de la batterie et estimé à 5 heures.

Equipement

L’équipement du Tilscoot R est le même pour toute les versions de ce scooter électrique. Seuls les options de type pare-brise, top case etc sont disponibles à l’achat supplémentairement au prix de base du scooter.

Les couleurs disponibles : Noir mat, noir brillant, gris brillant, gris mat, bleu marine mat, blanc mat, kaki mat et rouge

Prix et bonus écologique

Le prix du scooter électrique Tilscoot R est de 3 490 € TTC. Le montant du bonus écologique est de 600 € pour un montant final de 2 890 €.

Scooter électrique Tilscoot RS

Moteur et puissance

Pour cette fois-ci, ni le moteur ni la puissance sont les mêmes que les versions précédentes car cette version RS est équivalente 125 cc. Le moteur du scooter électrique Tilscoot RS est un moteur de chez QSMotor, un fabriquant asiatique de très haute qualité. Son moteur développe une puissance de 5 000 Watts permettant une vitesse maximale de 85 kilomètres à l’heure.

Batterie et autonomie

Du côté de la batterie et de l’autonomie aussi il y a du changement. Une batterie toujours au Lithium-ion dont la capacité est de 72 V et 46 Ah. La batterie prévoit d’alimenter le moteur en énergie afin d’atteindre la vitesse maximale de 85 kilomètres à l’heure prévue. L’autonomie du Tilscoot RS est estimée à 100 kilomètres. Pour recharger complètement la batterie de ce scooter électrique il vous faudra entre 3 à 5 heures.

Equipement

Coté équipement ce sont les mêmes pour toutes les versions.

Les couleurs disponibles : Noir satiné, gris satiné, bleu marine mat, blanc mat, kaki mat et rouge satiné.

Prix et bonus écologique

Le prix du scooter électrique Tilscoot RS est de 4 890 € TTC. Le montant du bonus écologique est de 828 € pour un montant final de 4 062 €.

 

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Scooter Easywatts e-presto

scooter Easywatts e-presto

Ce scooter Easywatts e-presto fait partie des équivalents 125 cc. Inspiré des scooters Vespa, le e-presto fait preuve d’un style réussi et avenant. Les finitions de ce scooter électrique sont très bonne. il est l’un des meilleurs de sa catégorie de par ses qualités en terme de performance mais aussi de design et de finition. Ce scooter 125 cc est accessible aux personnes possédant un permis A1, A, A2 ou B avec en plus la formation de 7 heures obligatoire. Pour en savoir un peu plus sur le e-presto, nous allons détailler quelques points importants de ce scooter électrique 125 cc.

Batterie et autonomie du scooter Easywatts e-presto

Au niveau de la batterie, le e-presto est mis en vente avec deux versions différentes. La première version possède une batterie 40 Ah 4000 Watts et la deuxième est une batterie 52 Ah 5000 Watts. La batterie du e-presto est une batterie de renommé car c’est ni plus ni moins qu’une batterie CATL Lithium-ion reconnu notamment pour équiper la marque Tesla gage de performance. L’avantage de cette batterie est qu’elle est amovible, ce qui vous permettra de la charger n’importe où et n’importe quand. En revanche, la batterie du e-presto est tout sauf légère car elle pèse tout de même 22 kg, attention à votre dos. Le constructeur a prévu le coup car vous avez la possibilité avec ce modèle de le charger directement via un câble fournit à l’achat reliant le scooter à une prise 220 V.

Coté autonomie, la version 40 Ah 4000 Watts vous permettra de rouler avec une autonomie de 70 kilomètres en mode éco et 90 kilomètres pour la version supérieure de 52 Ah et 5000 Watts. La batterie du e-presto se recharge en 7 heures environ et promet une durée de vie de 2000 cycles de recharge.

Moteur et puissance du scooter Easywatts e-presto

Le moteur électrique du e-presto est un moteur Brushless en roue arrière de la marque reconnue QS MOTOR. Etant électrique le moteur ne nécessite pas d’entretient particulier contrairement aux thermiques. Pour la première version du e-presto, il développe une puissance de 4000 Watts et permet une vitesse maximale de 75 kilomètres à l’heure. Pour la seconde version de 5000 Watts, le e-presto peut atteindre jusqu’à 90 kilomètres à l’heure. Le e-presto possède donc un moteur silencieux, sans émission de Co2, avec une meilleure accélération et un couple (Nm) supérieur aux équivalents thermiques.

Confort, conduites et accessoires

Au niveau du confort et des accessoires, la selle est un peu rigide mais cela se fait vite oublier grâce à de bonnes suspensions hydrauliques permettant d’amortir les chocs ou les routes un peu plus sinueuse. Le e-presto dispose d’un écran LCD et d’une vraie boite à gants.

En termes de conduite il est fidèle aux attentes et coïncide bien avec ses caractéristiques. Il atteint très facilement la vitesse de 75 kilomètres à l’heure, se manie extrêmement bien et peut largement emprunter les voies un peu plus rapides tel que les départementales et le périphérique. Il est équipé de freins hydrauliques à l’avant et à l’arrière ce qui permet de bons freinages rassurants.

Prix et subventions disponible pour le scooter Easywatts e-presto

La première version de 40 Ah et 4000 Watts, le e-presto est disponible au tarif de 4299 € hors prime écologique. Pour ce modèle, la prime écologique est d’une valeur de 720 € et 1429 € pour les professionnels.

Pour la deuxième version de 52 Ah et 5000 Watts, le e-presto est disponible au tarif de 4649 € hors bonus écologique. Sur cette version, le bonus écologique est d’une valeur de 900 € et 1500 € pour les professionnels.

 

 

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Scooter Easywatts e-swan

scooter easywatts e-swan

Le scooter Easywatts e-swan est un scooter électrique équivalent 50cc. Son style rétro vintage est inspiré du Vespa avec son gros phare avant situé sur la partie haute du guidon. Le e-swan est un scooter électrique très confortable capable d’accueillir des personnes de toutes tailles sans que ce soit trop serré. A l’inverse de Super Soco, l’un des leaders du marché de l’e-mobilty, il ne bénéficie pas des mêmes avancés technologiques ni des mêmes matériaux. Cependant, il propose de nombreux autres avantages et c’est ce que nous allons vous démontrer par la suite.

Puissance et moteur du scooter Easywatts e-swan

Le moteur du e-swan est un moteur utilisant la technologie brushless d’une puissance de 3000 Watts. Grâce à ses 3000 W embarqué, le scooter Easywatts e-swan assure une bonne accélération et plus de couple (Nm) qu’un scooter thermique 50cc. Grâce à son moteur 100 % électrique, ce scooter n’émet aucune émission de Co2 et ne fait aucun bruit, un réel atout confort. Etant un équivalent 50cc, le e-swan est donc bridé à la vitesse maximale de 45 kilomètres à l’heure. Suite à nos tests sur le e-swan, nous avons constaté que la vitesse maximale n’était pas atteinte lorsque deux personnes étaient présentes sur le véhicule. La vitesse maximale pour 2 personnes et un poids total d’environ 120 kg est d’environ 38/40 kilomètres à l’heure.

Batterie et autonomie du scooter Easywatts e-swan

La batterie du e-swan est une batterie de la marque Samsung gage de qualité. Cette batterie développe une puissance de 60 V et 28 Ah. Avec une telle puissance, ce type de batterie permet une autonomie d’environ 60 kilomètres, la moyenne généralement pour des équivalents 50cc électriques. Le e-swan présente un avantage important, sa batterie est amovible. Cela permet de pouvoir déplacer la batterie de votre scooter pour pouvoir la charger où et quand vous voudrez que ce soit chez vous ou au travail par exemple. La batterie du scooter Easywatts e-swan dispose du système BMS (Battery Management System) afin de protéger et optimiser au maximum la batterie. De ces faits, vous constaterez par vous-mêmes que ce scooter électrique est idéal pour rouler dans le trafic urbain ou sur de courtes distances.

Conduite, confort, équipement et subvention

Coté conduite, le e-swan propose 2 modes de conduite, le premier limite la vitesse à 25 kilomètres à l’heure et le deuxième mode permet d’utiliser la pleine puissance du scooter. Après de nombreux essais, nous pouvons vous assurer une conduite souple et sans accoups. Le freinage est bon, le e-swan utilise la technologie des freins à disques hydrauliques à l’avant et à l’arrière. Une selle de deux places a été prévu cependant si vous êtes un peu grand de taille (1m80 ou +) cela se complique, il est difficile de caler deux personnes. Le tableau de bord du scooter Easywatts e-swan est en LCD classique sans fioriture ni technologie hors du commun, simple mais efficace.

L’Etat subventionne les acheteurs d’un 2 ou 3 roues électriques neuf. La valeur de ce bonus varient en fonction de la puissance du moteur de votre véhicule. Plus il y a de puissance plus le montant de la prime sera élevé. Pour le e-swan, le montant de la prime écologique est d’une valeur de 420 € pour les particuliers. Pour les professionnels, le montant de cette prime est de 1250 €, soit la moitié du prix de ce scooter électrique.

Retrouvez le e-swan chez Scoot-Elec juste ici !

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Scooter Easywatts e-opai

scooter easywatts e-opai

Le scooter Easywatts e-opai est un scooter électrique équivalent 50cc. Ce scooter est destiné aux personnes souhaitant un véhicule fiable, avec de la puissance, de la robustesse et dont l’entretient n’est pas trop excessif. Le e-opai est un 2 roues avec l’un des meilleurs rapports qualité/prix du marché des scooters électriques 50cc. Se déplacer sans consommer ni polluer n’a jamais été aussi simple, ce scooter vous accompagnera parfaitement sur tous vos trajets urbains.

Moteur et puissance du scooter Easywatts e-opai

Pour rappel, le e-opai est un équivalent 50cc, son moteur est un moteur brushless de 2400 W 100% électrique. Le moteur présent dans le e-opai est un moteur de la marque QS Motor, ce sont les numéro 1 en asie devant la grande firme Bosch. Contrairement aux idées reçues bien qu’il soit originaire d’asie, le moteur du e-opai est très compétitif et qualifié pour répondre aux besoins des usagers. Etant un équivalent 50cc, le scooter Easywatts e-opai est bridé à 45 kilomètres à l’heure. Il dispose de 3 modes de conduites gérant la vitesse maximale que vous aurez à disposition. Le but étant de réduire la consommation d’énergie lorsque vous jugerai utile de le faire dans le but de préserver une autonomie plus longue.

Batterie et autonomie du scooter Easywatts e-opai

La batterie du e-opai est une batterie au Lithium et propose une puissance de 72 volts et 20 ampère heure. Les batteries 72 V disposent de plus d’énergie et plus de vivacité notamment pour les  accélérations qu’une batterie 60 V. Ce scooter possède un BMS (Battery management système) qui a pour but de protéger et optimiser les cellules de la batterie.

Coté autonomie, la batterie du scooter Easywatts e-opai vous permettra de parcourir 70 kilomètres pour une charge complète. Après test de  notre équipe, nous avons conclus qu’à pleine puissance le e-opai à une autonomie qui se rapproche plus des 55-60 kilomètres que des 70 kilomètres promis. Cependant, c’est une performance assez notable pour un scooter électrique équivalent 50cc.

Pour recharger la batterie de votre scooter e-opai, rien de plus simple, elle est amovible. Grâce à sa batterie amovible, le scooter e-opai est rechargeable partout où vous irez tant qu’une prise domestique est à disposition, un vrai plus malgré son poids de 8 kg. Pour charger complètement la batterie du e-opai il faudra la brancher pendant 6 heures. Sa durée de vie est estimée à 1500 cycles de recharge maximum.

Sécurité, confort et accessoires

Le e-opai dispose d’un coffre sous le siège ce qui est assez rare chez les 2 roues électrique car c’est généralement la place des batteries. Il a la possibilité de mettre un top case, il y a une petite boite à gant avec une prise USB. Ce scooter est homologué pour 2 personnes, vous pourrez donc transporter une personne de plus sans soucis. Grâce à sa batterie amovible, nul besoin de vous soucier de savoir si votre batterie sera volé.

 

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Moto électrique Super Soco TCMax

moto électrique Super Soco TCMax

La moto électrique Super Soco TCMax n’est ni plus ni moins que le modèle et la version supérieure de la Super Soco TC. Cette moto électrique est une équivalente 125cc contrairement à la TC qui est une 50cc, toujours aussi confortable et maniable, avec les performances revues à la hausse. En effet, cette évolution de la TC propose des améliorations notable notamment au niveau de la batterie et son autonomie, de son accélération, de sa vitesse max et bien d’autres encore.

Puissance et moteur la moto électrique Super Soco TCMax

Le moteur de la sublime Super Soco TCMax développe une puissance maximale de 5 kW soit le double de la TC 50cc. De plus, grâce à sa motorisation la plus puissante de la gamme Super Soco, notre TCMax déploie un couple (Nm) important de 170 Nm, de quoi décoiffer au démarrage avec de vives accélérations. Pour développer sa motorisation et la faire évoluer, Super Soco a fait le choix d’intégrer une courroie, un ajustement nécessaire pour plus de puissance. De ce fait, la courroie ajoute un peu de bruit à cette moto silencieuse mais rien d’incroyablement notable, le calme et la sérénité règne toujours sur cette moto électrique. La moto électrique Super Soco TCMax peut atteindre une vitesse maximales de 100 kilomètres à l’heure en mode 3 (sport).

Batterie et autonomie de la moto électrique Super Soco TCMax

La batterie de la TCMax est une batterie au Lithium-ion de 72 V de chez Panasonic. La batterie présente sur la TCMax est la même que celle utilisé sur la TC avec plus de puissance. Concernant l’autonomie de la batterie de la Super Soco TCMax, elle pourra vous emmener à 100 kilomètres maximum. La moto électrique Super Soco TCMax n’a pas évolué qu’en puissance mais aussi en autonomie, de quoi complémentariser les deux points les plus importants de ce véhicule. Autre argument incontournable, la batterie de ce 2 roues est amovible, de quoi vous faire sourire lorsqu’on sait que sur les équivalents 125cc très peu proposent une batterie amovible. Pour la recharger vous avez le choix entre le chargeur normal qui effectuera la charge en 6-7 heures ou le fast chargeur qui effectuera la charge complète en 3-4 heures.

Sécurité et confort de la moto électrique Super Soco TCMax

Comme pour la TC, la Super Soco TCMax propose un revêtement similaire à base d’alliage d’acier et d’aluminium. Un cadre toujours aussi robuste qui n’est pas de trop quand on voit les nombreux scooters et motos électriques dont le cadre est en plastique… Son poids s’élève à 120 kg batteries incluses, ce qui reste encore très léger pour une maniabilité et une puissance de taille. Coté freinage, la TCMax possède des freins hydrauliques avant et arrière combiné à un système de freinage CBS. Pour y voir plus clair de nuit, la Super Soco TCMax propose des feux avant/arrière et clignotants en full LED. Pour le petit plus, son démarrage peut s’effectuer en keyless, le principe est simple, le système détecte votre clé à distance et vous avez plus qu’à appuyer sur le bouton start de votre moto électrique et le tour est joué.

A quelle subvention ai-je le droit ?

Si vous décidez d’acheter une moto électrique Super Soco TCMax neuve, vous aurez le droit au bonus écologique mis en place par l’Etat. Pour ce modèle, l’Etat le subventionne à hauteur de 750 € pour les particuliers et 1500 € pour les professionnels. A noter que ces bonus sont cumulables.

 

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Scooter électrique Super Soco CUx

Le scooter électrique Super Soco CUx est un scooter équivalent 50cc. Le modèle CUx de la marque Super Soco est l’un des meilleurs sur le marché de l’électrique et très apprécié de ses utilisateurs. Grâce à son petit gabarit et son poids plume, le CUx est un scooter très maniable, qui se faufile partout en ville. Ayant une motorisation électrique, le scooter électrique Super Soco CUx est silencieux, il n’émet aucun gaz nocif ni bruit assourdissant.

Moteur et puissance du scooter électrique Super Soco CUx

Le moteur du scooter électrique Super Soco CUx est un moteur Brushless de la marque Allemande Bosch. Il embarque avec lui une puissance de 2,8 kW. Le moteur du CUx est situé et intégré à la roue arrière comme la plupart des scooters électriques dernières générations. Les moteurs électriques permettent à ses utilisateurs d’être plus sereins car ils possèdent moins de pièces qu’un scooter thermique. De ce fait, le passage au garage est limité et les dépenses aussi. Avec ses 2,8 kW, la puissance du scooter électrique Super Soco CUx est instantanée et supérieure à celle d’un scooter 50cc thermique. La vitesse maximale du Cux est de 45/50 kilomètres à l’heure, ce qui est la même qu’un équivalent 50cc thermique. Cependant, grâce à son couple(Nm) élevé, son accélération est instantanée et supérieure à celle d’un thermique.

Bien que la vitesse de ce scooter électrique soit bridée à 50 kilomètres à l’heure, il est possible de le débrider afin qu’il puisse atteindre une vitesse d’environ 70 kilomètres à l’heure. Avant de vous donner la technique pour débrider votre CUx, nous tenons à préciser qu’il est strictement interdit de rouler sur route avec un scooter débridé. Si vous souhaitez le débrider vous pourrez utiliser votre scooter électrique uniquement sur circuit.

Comment débrider son scooter électrique Super Soco CUx ?

Ici, les étapes à suivre pour débrider votre Super Soco CUx :

  • Eteindre le scooter
  • Grace à la clé, déverrouillez le scooter
  • Accélérez à fond et freinez en même temps pendant 10 secondes (côté droit du guidon)
  • Continuez à maintenir l’accélérateur et le frein de droit, avec votre autre main déverrouillez le scooter et appuyer sur le bouton de démarrage. (là où on la clé pour démarrer)
  • Maintenez tjrs et encore 10 secondes. A l’écran devrait s’afficher un « panneau attention » et le numéro 95.
  • Relâchez l’accélérateur SANS LACHER LE FREIN et attendez 10 secondes à nouveau.
  • Sans relâcher le frein toujours, ré accélérez à fond pendant 10 secondes.
  • Si vous avez bien suivi toutes nos instructions votre scooter électrique Super Soco CUx est débridé !

Pour le brider à nouveau, il vous suffira simplement de refaire la manipulation et cela aura l’effet inverse.

Batterie et autonomie du scooter électrique Super Soco CUx

Le CUx est équipé d’une batterie amovible Lithium-ion de 60V de la marque Panasonic. Ces batteries sont actuellement les plus fiables du marché et possèdent un cycle de vie d’environ 60 000 kilomètres. Grâce à sa batterie amovible, le Super Soco CUx permet d’être chargé n’importe où et n’importe quand tant qu’une prise domestique de 220V est à disposition. Ce scooter électrique dispose d’une autonomie de 80 kilomètres en utilisant des modes moteurs bridant la vitesse ou 55/60 kilomètres d’autonomie pour une utilisation à pleine puissance.

scooter électrique super soco cux

Sécurité et confort

Comme toutes les gammes de chez Super Soco, le cadre de ce scooter électrique est en alliage d’aluminium et d’acier, de quoi faire de ce CUx un scooter robuste. Le scooter électrique Super Soco CUx pèse seulement 70 kg (batterie incluse), il est donc léger et facilement maniable. Il possède des freins à disques à l’avant comme à l’arrière mais aussi des freins électroniques permettant de régénérer la batterie notamment sur les phases de freinages. Ce dernier est aussi équipé de feu avant et arrière à LED. Pour finir, le gros + de ce scooter électrique est la présence d’une dashcam à l’avant du scooter qui permet de filmer vos trajets en 1080p, avec ou sans vision nocturne.

scooter électrique super soco cux

 

Quelle subvention pour le Super Soco CUx ?

Son prix de vente est de 2 690 € et au vu de performances proposées par ce scooter nous pouvons dire qu’il n’est pas excessivement cher comparé à certains concurrents des fois plus cher et moins bien. Cependant, le CUx est éligible à la prime écologique pour l’achat d’un 2 roues électrique mise en place par l’Etat. Le montant de la subvention accordé par l’Etat pour ce scooter électrique et pour les particuliers est d’une valeur de 100 €, soit le minimum en raison d’une puissance motrice faible. Pour les professionnels, la valeur du bonus écologique est de 1500 €.

 

 

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Moto électrique : Super Soco TC

Moto Super Soco TC

La moto Super Soco TC est une moto électrique équivalente 50cc dont la réputation n’est plus à faire. En effet, la TC est bien connue dans le monde de l’électrique, fiable, maniable à souhait avec son design unique tiré des café racers, cette moto électrique a tout pour plaire. Cette moto Super Soco TC est taillée pour la ville. Contrairement à ce que l’on pourrait croire cette moto électrique 50cc n’est pas vendu à un prix exorbitant, son prix de vente est de seulement 3 290 € TTC. Certains diront surement que c’est encore très cher et pas accessible à tout le monde et ce n’est pas totalement faux. Cependant, nous sommes loin des prix de la marque Zero motorcycles par exemple qui affichent des tarifs à 12 000 €.

Motorisation et puissance de la moto Super Soco TC

Equipé d’un moteur Brushless de la marque Bosch, le moteur de la moto Super Soco TC embarque avec elle une puissance de 2300 W. Sa motorisation est légèrement plus puissante que son homologue la Super Soco TS, cela permet notamment à notre moto Super Soco TC de développer un couple de 150 Nm contre 120 Nm pour la Super Soco TS. Grâce à son moteur électrique de qualité allemande, la Super Soco TC développe une vitesse et une accélération nettement supérieure qu’un équivalent 50cc thermique. Etant une équivalente 50cc, la Super Soco TC est bridée à une vitesse maximale de 45 kilomètres à l’heure.

Il est possible avec cette moto électrique équivalent 50cc de débrider le moteur afin d’accroitre la vitesse maximale de la Super Soco TC. Une fois débridée celle-ci peut atteindre une vitesse d’environ 65/70 kilomètres à l’heure. Toutefois, en débridant votre moto pour lui permettre d’avoir plus de vitesse, vous risquez de perdre en autonomie du fait d’une consommation de la batterie plus importante pour alimenter les 20 kilomètres à l’heure gagné. Attention, il n’est pas interdit de débrider votre Super Soco TC à condition de rouler sur circuit uniquement ?

Batterie et autonomie de la moto Super Soco TC

La batterie de la Super Soco TC est une batterie de 60 V de chez Panasonic. Celle-ci fonctionne au Lithium-ion, comme la plupart des batteries des 2 roues électriques. Le Lithium-ion permet une plus grande capacité de charge, une meilleure autonomie ainsi qu’une durée de vie de la batterie beaucoup plus importante. La batterie de la Super Soco est amovible, cela permet de pouvoir la charger n’importe où à condition d’avoir une prise de 220 V à disposition (220V = prise domestique courante). L’autonomie pour une charge complète de la batterie est estimée à 60 kilomètres et 120 kilomètres si vous souhaitez ajouter une deuxième batterie car, oui, c’est possible.

Coté sécurité et confort

La moto Super Soco TC est équipés de freins à disques hydrauliques à l’avant et à l’arrière, ces freins sont électroniques et permettent de récupérer de l’énergie  afin de recharger légèrement la batterie. La Super Soco TC est légère, seulement 80 kilogrammes batteries incluses, elle dispose d’un cadre en aluminium et acier pour une robustesse certaines. La télécommande de ce véhicule permet de l’activer à distance en appuyant simplement sur le bouton Power. 3 modes de conduites sont disponibles sur ce modèle Eco, normal et sport.

Quelle subvention avec ma Super Soco TC ?

L’Etat met à disposition un bonus écologique pour l’achat d’un 2 ou 3 roues d’une valeur de 100 à 900 €. Afin de déterminer le montant du bonus écologique qui vous sera accordé, il est calculé en fonction de la puissance du moteur. Pour la moto Super Soco TC, le montant accordé est d’une valeur de 100 € pour une seule batterie et 200 € pour 2 batteries. Pour les professionnels le montant du bonus écologique est de 1 500 €.

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Scooter électrique : Super Soco CPx

Scooter Super Soco CPx

Plus d’un an après l’arrivé réussie du Super Soco CUx en 2019, le constructeur chino-australien de scooter électrique a remis le couvert en 2020 avec un équivalent 125cc, le Super Soco CPx. Ce scooter électrique est l’un des meilleurs actuellement sur le marché. En terme de rapport qualité/prix très peu lui arrive à la cheville, 4 290 € pour sa version de base et 5 290 € pour la version du dessus. Nous reviendront plus tard sur la différence de prix entre la V1 et la V2 du scooter Super Soco CPx.

Moteur et puissance du scooter Super Soco CPx

Le moteur du CPx est un moteur Bosch Brushless disposant d’une puissance de 4000 W. Grâce à son moteur nouvelle technologie le couple (Nm) est mieux réparti entre la roue arrière et la roue avant procurant une accélération vive et douce contrairement à certains scooters électriques équivalents au CPx. Le scooter Super Soco CPx est donc un 2 roues puissant, il dispose de 3 modes de conduites différents afin de s’adapter à toute les situations. Le mode éco permet de rouler à une vitesse max de 45 kilomètres à l’heure, le mode normal permet lui de rouler à 65 kilomètres à l’heure et le mode sport jusqu’à 90 kilomètres à l’heure. Ces modes permettent non seulement de s’adapter à la circulation mais aussi de préserver l’autonomie de la batterie. Il est évident que plus vous irez vite, plus vous solliciterait la puissance du moteur et donc de la batterie.

Batterie et autonomie du scooter Super Soco CPx

Le  Super Soco CPx est équipé d’une batterie Panasonic 60 V et peut même accueillir une deuxième batterie afin d’augmenter l’autonomie du véhicule. Les batteries du scooter Super Soco CPx sont amovibles, cela permet donc de pouvoir recharger votre scooter électrique n’importe où et n’importe quand tant que vous avez une prise domestique 220 V à votre disposition. L’autonomie avec une seule batterie du scooter Super Soco CPx est estimée à 70 kilomètres pour une charge complète et 140 kilomètres pour deux batteries. L’autonomie varie en fonction du type de route que vous empruntez, du poids présent sur le véhicule ou encore du mode de conduite que vous adopterez. Pour la recharge de votre CPx, celle-ci s’effectue entre 3 et 4 heures.

Sécurité et confort au rendez-vous

Le scooter électrique Super Soco CPx est un véhicule robuste principalement constitué d’acier et aluminium. Celui-ci possède un système de freinage CBS à l’avant comme à l’arrière. Il dispose de feux avant et arrière à LED dont la portée est de 70 mètres. Le CPx est assez lourd et pour simplifier les déplacements statiques il est possible d’activer l’option « marche arrière » pour faciliter la tâche des usagers.

Coté équipement et confort, le CPx bénéficie de 2 vrai place assise pour le conducteur et le passager. De plus, il dispose d’un grand porte bagage, d’une boite à gants avec un port USB pour recharger votre téléphone, une télécommande à distance ainsi qu’une fonctionnalité Bluetooth.

Quelle subvention avec mon scooter Super Soco CPx ?

Si le prix de ce magnifique scooter électrique vous freine encore, sachez que celui-ci est éligible aux subventions de l’Etat. Vous êtes un particulier, le montant du bonus écologique est de 520 €. Si vous êtes un professionnel, le montant de la prime écologique est de 2020 €.

 

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Comment entretenir son scooter électrique ?

Les scooters électriques sont bien connus pour rarement tomber en panne et avoir un entretien assez simple du fait qu’ils aient moins de pièces qu’un scooter thermique. Cependant, comme n’importe quel autre véhicule, certaines pièces peuvent se dégrader au fur et à mesure que vous roulez ce qui nécessite un minimum d’attention et donc faire réviser votre scooter afin de vérifier de son bon fonctionnement.

Pourquoi entretenir son scooter électrique ?

En effet, les scooters électriques n’ont pas besoin d’un entretien spécial, ils sont assez facile à entretenir car demande peu d’entretien. Du fait de leur conception nettement plus simple que leur homologue thermique, les scooters électriques disposent de 5 fois moins de pièces mécaniques qu’un scooter thermique. Pas de pot d’échappement, pas de système d’embrayage, pas de filtre à air ni carburateur ou encore bougie d’allumage, bref, beaucoup moins d’entretien. Toutefois, ce n’est pas pour autant qu’aucun entretien ne doive être effectué, bien au contraire.

Si vous souhaitez préserver votre scooter électrique dans l’état dans lequel vous l’avez acheté, nous vous conseillons vivement de suivre l’évolution de celui-ci et d’y prêter attention régulièrement afin de préserver et prolonger sa durée de vie. Dans le but d’entretenir son scooter électrique, vous devrez, au cours du temps, prévoir plusieurs visites pour faire des révisions notamment pour la partie cycle et électrique de votre 2 roues.

Visite de contrôle et visite d’entretien

Visites de contrôle

Il est impératif de prévoir dès l’achat de votre scooter électrique une visite de contrôle. Généralement, celle-ci s’effectue aux alentours des 1000 kilomètres, c’est la visite de contrôle équivalente à la visite de contrôle d’un scooter thermique pour fin de rodage. Elle a pour but de vérifier si votre scooter électrique ne présente aucun défaut, aucun bug électronique, que les freins et les roues fonctionnent correctement et qu’il n’y ai pas d’usure prématurée.

Visite d’entretien

La visite d’entretien est une visite plus poussée que celle de contrôle, elle s’effectue au 4000 kilomètres. Elle reprend la totalité des éléments vus lors de la première visite et vérifie en plus le dispositif des béquilles central et latéral, le positionnement des roues et contrôle l’accélération de votre 2 roues.  Une seconde visite d’entretien est à effectuer pour les 7000 kilomètres, celle-ci reprend les éléments vus lors des deux visites précédentes ainsi que l’état général des amortisseurs et le liquide de freinage de votre scooter électrique.

Quelles sont les pièces susceptible d’être réviser et changer ?

Comme évoqué au début de cet article, un scooter électrique présente 5 fois moins de pièces mécaniques qu’un scooter thermique, plus facile pour entretenir son scooter électrique. Durant le cycle de vie de votre scooter électrique vous devrez peut-être ou non changer certains éléments mécaniques.

La batterie, elle a en principe une durée de vie de 4 ans, toutefois, vous n’êtes pas à l’abris d’un problème pouvant réduire son cycle de vie au bout de 2 ou 3 ans au même titre que vous pouvez aussi prolonger sa durée de vie en fonction de l’entretien que vous procurer à votre scooter électrique. Pour savoir si votre batterie est HS, munissez-vous d’un voltmètre ou d’un multimètre et branchez le tout. Si votre charge est inférieure à 11 V cela signifie qu’elle ne peut plus être chargée, si la charge dépasse les 13 V cela signifie alors qu’elle surcharge. Dans les deux cas, il faudra envisager de la changer. Pour information, une batterie Lithium à une durée de vie d’environ 50 000 kilomètres. Nous n’évoquerons pas les batteries à plomb ici car celle-ci sont de plus en plus rare en raison d’une durée de vie plus faible, plus polluante et moins qualitative.

Concernant le moteur, il est très peu probable que vous soyez amené à le changer car sa durée de vie est similaire à celle du scooter. Pour les freins et les pneus prévoyez au moins une révision tous les 5000 kilomètres. Dans le cas où vous n’utilisez pas beaucoup votre scooter électrique et que vous faites moins de 5000 kilomètres par an, nous vous conseillons quand même de faire un révisions afin de s’assurer que tout va bien.

Entretenir son scooter électrique : Les réparations et paiements

Si vous êtes amené à réparer votre véhicule, vous pouvez vous rendre dans un centre agrée 2 roues ou chez le concessionnaire où vous avez acheté votre scooter électrique s’il dispose d’un SAV et garage. Pour le règlement des frais de réparations dû à un accident, vous pouvez contacter votre assurance afin qu’elle puisse prendre en charge vos frais de réparations en fonction de votre formule d’assurance (tiers, moyen risque, tous risques), ainsi vous n’aurez rien à débourser.

Quelques conseils pour entretenir son scooter électrique ?

  • Tenez à jour votre carnet de révision
  • Pour un bon entretien de surface, ne nettoyer pas votre scooter électrique au jet d’eau. Pour rappel, ces véhicules sont électriques et ne sont pas imperméable à l’eau à 100%. Afin de nettoyer votre scooter préférez un chiffon humide
  • Une fois par mois, nous vous conseillons de nettoyer (toujours avec un chiffon humide) toute la partie motrice, batterie, contrôleur électrique
  • Si vous le pouvez, faites dormir votre scooter à l’abri surtout en hiver, cela pourrait diminuer la durée de vie de votre batterie
  • Nettoyer les cosses de la batterie (N’oubliez pas que la batterie est l’un des éléments les plus important)
  • Si la batterie de votre scooter électrique est amovible, essayer de la retirer du scooter pour conserver une bonne température (surtout en hiver)
  • Si votre scooter électrique fonctionne avec une batterie à plomb, pensez à vérifier régulièrement le niveau d’acide.

Entretenir son scooter électrique, à quel prix ?

Du fait qu’un scooter électrique présente moins de risque de tomber en panne qu’un scooter thermique lui offre un avantage certains car qui dit moins de panne dit moins de dépenses. En tenant compte des différentes choses à faire pour entretenir son scooter électrique nous en sommes arrivés à la conclusion que cela vous reviendrait à environ 150 € par an, là où un scooter thermique couterait entre 250 et 300 € par an soit le double d’un 2 roues électrique.

 

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