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Les nouvelles Super Soco sont arrivées !

les nouvelles super soco

Ca y est, les nouvelles Super Soco ont été officiellement présentées. Ce mardi 23 février 2021 à 14h s’est tenu l’un des évènements les plus attendus chez Super Soco, la présentation des nouvelles Super Soco. Pas de quoi être déçu, le « show » en live sur YouTube s’est parfaitement déroulé, nous attendions avec impatience les présentations respectives de la TS Street Hunter et Wanderer depuis un peu plus d’un mois et c’est chose faite. Super Soco nous a aussi révélé une petite surprise en présentant en plus des deux nouvelles motos de la gamme, un nouveau scooter équivalent 50cc nommé « CU mini ». La présentation a commencé par la Super Soco TS Street Hunter puis le CU mini et finalement la Wanderer. A travers cet article nous vous partagerons ce qui a été dit lors de cette présentation et les éléments à retenir.

Nouvelles Super Soco : La Super Soco TS Street Hunter

Présenté en première, elle marque d’entrée de jeu par son look très sportif et aérodynamique. Cette moto équivalente 50cc est prévue sur le marché français. Elle sera bridée à 45 kilomètres à l’heure étant un équivalent 50cc mais pourra être débridée pour atteindre jusqu’à 75 kilomètres à l’heure (sur circuit). Le moteur de ce bolide est intégré à la roue arrière et embarque avec lui 2 500 Watts et 180 Nm de couple. 3 modes de conduite sont présents comme la plupart du temps chez Super Soco permettant la gestion de la vitesse et de la batterie de manière plus économique. En parlant de batterie, celle-ci pourra accueillir 2 batteries ATL de 60 V et 32 Ah rechargeables intégralement de 0 à 100 % en 3h30. En ce qui concerne le reste nous connaissons la dimension des pneus qui sont de 17 pouces, 100/80 à l’avant et 120/70 à l’arrière. La totalité de ses faisceaux lumineux sont LED et cette version présente un port USB, gadget, mais peut servir.

nouvelles super soco street hunternouvelles super soco street hunter 2

Nouvelles Super Soco : Le CU mini

La petite surprise de cette présentation est là, le CU mini. Vraisemblablement une version évolué du Super Soco CUx, ce CU mini est séduisant, il présente de belle courbe et toujours vêtu de rouge comme la génération précédente. Côté technique, phares full LED, écran LCD, roues de 12 pouces. Au niveau du moteur, il est intégré à la roue arrière et développe une puissance de 600 W pour une vitesse maximale de 45 kilomètres à l’heure (équivalent 50cc).  La batterie est une batterie 48 V 20 Ah avec NCM softcore technology, prévue pour parcourir environ 60-70 kilomètres. La batterie pèse 7.2 kg. La consommation de ce scooter a été estimée à moins de 1.6 kWh aux 100 kilomètres.

Super soco CU mini

Nouvelles Super Soco : La Super Soco TC Wanderer

Pour finir, la tant attendu Super Soco TC Wanderer, un style Classic/rétro plus moderne que la version précédente de la TC. Elle est équipée de phares à LED et d’un écran LCD. Cette version pourra accueillir 2 batteries intelligentes qui pourront fonctionner simultanément. Le chargement d’une batterie s’effectuera en 3h30.

Super soco TC Wanderer

Bonus :

Pour l’instant nous avons pu découvrir qu’une petite partie des performances que proposeront ces véhicules, les informations concernant l’aspect technique de chaque véhicules devrait arriver au fur et à mesure du temps. La commercialisation de ces modèles devrait arriver courant mai/juin. Comme une bonne nouvelle n’arrive jamais seule, à la fin de la présentation nous avons eu le droit à l’annonce d’une prochaine arrivée et pas des moindres car Super Soco prévoit une moto beaucoup plus puissante. Cette dernière pourrait atteindre les 7 000 W pour une vitesse maximale de 130 kilomètres à l’heure et une autonomie d’environ 150 kilomètres, de quoi nous tenir en haleine.

 

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Moto Super Soco TS

La moto Super Soco TS est une moto électrique équivalente 50cc qui offrent des performances incroyables pour un prix canon de 2 800 € seulement. Légère, maniable et un style tout droit venu des temps modernes, la Super Soco TS est l’une des meilleures motos électriques 50cc du marché. Accessible à tous étant une moto 50cc, elle saura parfaitement se fondre dans le monde urbain. Cette moto électrique est aussi éligible au bonus écologique mis en place par l’Etat, nous verrons plus tard dans cet article le montant de cette prime.

Batterie et autonomie de la moto Super Soco TS

Entrons dans le vif du sujet en faisant le point sur la batterie et l’autonomie qu’elle pourra lui offrir. Au niveau de la batterie, la marque Super Soco a opté pour une batterie de chez Panasonic de 60 V. Grâce à cette batterie, l’autonomie de la moto Super Soco TS est de 60 kilomètres. Etant une moto électrique équivalente 50cc, une autonomie de 60 kilomètres conviendra très largement pour des déplacements urbains et péri-urbains. De plus, la batterie de la TS est une batterie amovible, un réel avantage pour pouvoir la charger n’importe où et quand. Sachez aussi qu’il est possible d’intégrer une deuxième batterie (achat en option) afin d’augmenter l’autonomie à 120 kilomètres. La moto Super Soco TS est équipée du système e-moped pour optimiser la consommation de la batterie et d’un système de récupération d’énergie lors du freinage pour ainsi récupérer jusqu’à 10 % d’autonomie.

Moteur et puissance de la moto Super Soco TS

Le moteur de la Super Soco TS est un moteur brushless Bosch d’une puissance de 2200 Watts. Le moteur est intégré à la roue arrière, il possède 5 fois moins de pièces qu’une moto thermique ce qui limite et réduit grandement l’entretient. La puissance et la « cylindré » 50cc de cette moto électrique lui permettront une vitesse maximale de 50 kilomètres à l’heure (info vérifiée). Bonne nouvelle pour les amateurs de circuit, la Super Soco TS peut être débridé afin d’atteindre la vitesse maximale de 70 kilomètres à l’heure. Attention son utilisation débridée hors circuit est strictement interdite.

Sécurité, confort et subvention

La moto Super Soco TS est une moto robuste avec des matériaux solides tels que l’acier et l’aluminium pour un poids (batterie incluse) de seulement 78 kg. Elle est évidemment équipée de feu full LED, d’une télécommande à distance pour démarrer votre moto ainsi que de freins à disques hydrauliques à l’avant et à l’arrière.

En ce qui concerne le bonus écologique, sachez que pour l’achat d’une Super Soco TS neuve le montant du bonus écologique est de 100 € (1 batterie) et 200 € (2 batteries).

Notre avis sur la moto Super Soco TS

La Super Soco TS est une grande réussite et nous l’avons déjà adopté. Son rapport qualité/prix est l’un des meilleurs juste derrière la Super Soco TC. Sur la route sa maniabilité et sa légèreté sont très appréciables, nous noterons juste que des pneus un peu plus larges auraient été les bienvenues notamment pour la tenue de route et surtout sous la pluie. De plus, son autonomie est très satisfaisante pour une utilisation urbaine et la possibilité de rajouter une batterie pour gagner en autonomie est vraiment un plus de haute importance. En termes de sécurité et de confort tout y est, on se sent à l’aise au guidon, sur la route et les freinages sont rassurants.

Les notes Scoot-Elec 

 

Moto Super soco TS

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Scooter électrique à Paris : Quelles sont vos droits ?

scooter électrique à paris

Garer son scooter électrique à Paris

Se garer en scooter ou en scooter électrique à Paris a toujours été compliqué surtout si vous êtes à la recherche d’un parking spécial 2 roues. Ces parkings sont souvent peu nombreux, peuvent accueillir une quantité très limité de 2 roues et par conséquent, ils sont souvent blindé. De ce fait, certains usagers n’ont d’autre choix que de se garer sur le trottoir ou sur des places destiné aux voitures. Mais à quel prix ? C’est ce que nous allons voir dans cet article.

Parking réservé aux 2 roues

Bien que la ville de Paris ai fait de grands efforts pour augmenter le nombre de parking pour les 2 roues dans Paris depuis 2014 avec 6000 places supplémentaires portant ainsi le nombre de places total à 50 000 places dans Paris. Ce nombre reste encore inferieur lorsqu’on constate que c’est environ entre 95 000 et 150 000 scooters et motos présent chaque jour dans Paris. Cela représente seulement la moitié voir le tiers de places disponible par rapport aux usagers de 2 roues. Pour ces raisons, certains usagers se posent des questions quant à savoir s’ils peuvent se garer ailleurs. Si vous roulez en scooter électrique à Paris sachez que vous êtes les grands gagnants car courant 2021 une loi passera pour obliger les 2 et 3 roues thermiques à désormais payer l’emplacement sur Paris.

Est-il possible de garer son scooter ou sa moto sur une place dédié aux voitures ?

Les gens l’ignorent la plupart du temps, mais OUI, en tant que conducteur de 2 roues vous pouvez absolument vous garer sur un emplacement prévu pour les voitures. La ville de Paris autorise cette pratique, consciente du manque de places dédiées aux scooters et motos.

Se garer sur les places de voitures  ok, mais à quel prix ?

Et bien, contrairement à ce qu’on pourrait penser, le fait de se garer à un emplacement de voiture ne vous contraint pas à payer comme une voiture devrait le faire normalement. Est-ce vraiment égal ? Je ne pense pas, mais seuls les possesseurs de voitures s’en plaindront. Au vu de ce léger favoritisme, si vous êtes contraint de vous garer sur un emplacement de voiture cela pourrait fortement déplaire aux automobilistes et vous pourriez peut-être payer votre place d’une tout autre manière comme retrouver votre moto au sol ou avec des rayures… on ne sait jamais sur qui on tombe

Ai-je le droit de me garer sur le trottoir ?

Autrefois toléré, ce n’est plus le cas maintenant et pour des raisons évidentes. Nombreux usagers de 2 roues en abusent et se gare un peu n’importe où sans même essayer de trouver une place sur les emplacements dédiés. Cela n’est pas la seule raison, c’est aussi pour éviter de gêner les piétons mais surtout depuis que les 2 roues ont le droit de se garer sur les emplacements de voitures sans payer. A l’avenir et maintenant que vous le savez si vous ne le saviez pas, ne vous garer plus sur le trottoir.

Je gare mon scooter sur le trottoir, qu’est-ce que je risque ?

Il y a encore peu de temps, vous aurez pris le risque de recevoir une amende de 35 €. A présent, les risques que vous encourez en vous garant sur le trottoir sont beaucoup plus pénalisants. Une amende vous sera remise d’un montant de 135 € soit une augmentation de 100 €. De plus, une double peine est envisageable car à tout moment vous devrez chercher votre scooter ou moto à la fourrière. Si vous êtes en scooter électrique à Paris ce sont les mêmes règles qui s’appliquent à vous sur ce point. Prenez vos précautions même si ce n’est que pour 10 min, privilégiez une place autorisée.

Scooter électrique à Paris : A-t-on  le droit de rouler sur les voies réservés aux bus et taxis ?

La question pourrait paraitre idiote car nombreux usagers de 2 roues ont fait les frais d’une amende pour avoir roulé sur ces voies réservés. Cependant, les scooters et motos électriques ont belle et bien le droit de circuler sur ces voies sans risquer une quelconque amende. Considéré comme véhicule à très faible émission, les 2 roues électriques sont autorisés depuis fin novembre 2020 à emprunter les couloirs de bus et taxis. Tous ces changements ont évidemment du sens. Le but n’est pas de faire payer plus les Français mais à l’inverse de les inciter à rouler en électrique pour une ville plus fluide et moins polluer. La ville de Paris a mis à disposition depuis quelques années déjà un bonus écologique d’une valeur de 100 € à 900 € pour l’achat d’un véhicule neuf 100 % électrique.

Conclusion

Vous l’aurez compris, à terme, le projet de la ville de Paris est de rendre la vie parisienne plus calme, plus fluide en matière de circulation et surtout plus écologique. Nombreux sont les avantages accordés aux véhicules électriques, il est donc temps de changer pour votre bien mais aussi celui de notre planète.

 

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Moto électrique Super Soco TCMax

moto électrique Super Soco TCMax

La moto électrique Super Soco TCMax n’est ni plus ni moins que le modèle et la version supérieure de la Super Soco TC. Cette moto électrique est une équivalente 125cc contrairement à la TC qui est une 50cc, toujours aussi confortable et maniable, avec les performances revues à la hausse. En effet, cette évolution de la TC propose des améliorations notable notamment au niveau de la batterie et son autonomie, de son accélération, de sa vitesse max et bien d’autres encore.

Puissance et moteur la moto électrique Super Soco TCMax

Le moteur de la sublime Super Soco TCMax développe une puissance maximale de 5 kW soit le double de la TC 50cc. De plus, grâce à sa motorisation la plus puissante de la gamme Super Soco, notre TCMax déploie un couple (Nm) important de 170 Nm, de quoi décoiffer au démarrage avec de vives accélérations. Pour développer sa motorisation et la faire évoluer, Super Soco a fait le choix d’intégrer une courroie, un ajustement nécessaire pour plus de puissance. De ce fait, la courroie ajoute un peu de bruit à cette moto silencieuse mais rien d’incroyablement notable, le calme et la sérénité règne toujours sur cette moto électrique. La moto électrique Super Soco TCMax peut atteindre une vitesse maximales de 100 kilomètres à l’heure en mode 3 (sport).

Batterie et autonomie de la moto électrique Super Soco TCMax

La batterie de la TCMax est une batterie au Lithium-ion de 72 V de chez Panasonic. La batterie présente sur la TCMax est la même que celle utilisé sur la TC avec plus de puissance. Concernant l’autonomie de la batterie de la Super Soco TCMax, elle pourra vous emmener à 100 kilomètres maximum. La moto électrique Super Soco TCMax n’a pas évolué qu’en puissance mais aussi en autonomie, de quoi complémentariser les deux points les plus importants de ce véhicule. Autre argument incontournable, la batterie de ce 2 roues est amovible, de quoi vous faire sourire lorsqu’on sait que sur les équivalents 125cc très peu proposent une batterie amovible. Pour la recharger vous avez le choix entre le chargeur normal qui effectuera la charge en 6-7 heures ou le fast chargeur qui effectuera la charge complète en 3-4 heures.

Sécurité et confort de la moto électrique Super Soco TCMax

Comme pour la TC, la Super Soco TCMax propose un revêtement similaire à base d’alliage d’acier et d’aluminium. Un cadre toujours aussi robuste qui n’est pas de trop quand on voit les nombreux scooters et motos électriques dont le cadre est en plastique… Son poids s’élève à 120 kg batteries incluses, ce qui reste encore très léger pour une maniabilité et une puissance de taille. Coté freinage, la TCMax possède des freins hydrauliques avant et arrière combiné à un système de freinage CBS. Pour y voir plus clair de nuit, la Super Soco TCMax propose des feux avant/arrière et clignotants en full LED. Pour le petit plus, son démarrage peut s’effectuer en keyless, le principe est simple, le système détecte votre clé à distance et vous avez plus qu’à appuyer sur le bouton start de votre moto électrique et le tour est joué.

A quelle subvention ai-je le droit ?

Si vous décidez d’acheter une moto électrique Super Soco TCMax neuve, vous aurez le droit au bonus écologique mis en place par l’Etat. Pour ce modèle, l’Etat le subventionne à hauteur de 750 € pour les particuliers et 1500 € pour les professionnels. A noter que ces bonus sont cumulables.

 

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Moto électrique : Super Soco TC

Moto Super Soco TC

La moto Super Soco TC est une moto électrique équivalente 50cc dont la réputation n’est plus à faire. En effet, la TC est bien connue dans le monde de l’électrique, fiable, maniable à souhait avec son design unique tiré des café racers, cette moto électrique a tout pour plaire. Cette moto Super Soco TC est taillée pour la ville. Contrairement à ce que l’on pourrait croire cette moto électrique 50cc n’est pas vendu à un prix exorbitant, son prix de vente est de seulement 3 290 € TTC. Certains diront surement que c’est encore très cher et pas accessible à tout le monde et ce n’est pas totalement faux. Cependant, nous sommes loin des prix de la marque Zero motorcycles par exemple qui affichent des tarifs à 12 000 €.

Motorisation et puissance de la moto Super Soco TC

Equipé d’un moteur Brushless de la marque Bosch, le moteur de la moto Super Soco TC embarque avec elle une puissance de 2300 W. Sa motorisation est légèrement plus puissante que son homologue la Super Soco TS, cela permet notamment à notre moto Super Soco TC de développer un couple de 150 Nm contre 120 Nm pour la Super Soco TS. Grâce à son moteur électrique de qualité allemande, la Super Soco TC développe une vitesse et une accélération nettement supérieure qu’un équivalent 50cc thermique. Etant une équivalente 50cc, la Super Soco TC est bridée à une vitesse maximale de 45 kilomètres à l’heure.

Il est possible avec cette moto électrique équivalent 50cc de débrider le moteur afin d’accroitre la vitesse maximale de la Super Soco TC. Une fois débridée celle-ci peut atteindre une vitesse d’environ 65/70 kilomètres à l’heure. Toutefois, en débridant votre moto pour lui permettre d’avoir plus de vitesse, vous risquez de perdre en autonomie du fait d’une consommation de la batterie plus importante pour alimenter les 20 kilomètres à l’heure gagné. Attention, il n’est pas interdit de débrider votre Super Soco TC à condition de rouler sur circuit uniquement ?

Batterie et autonomie de la moto Super Soco TC

La batterie de la Super Soco TC est une batterie de 60 V de chez Panasonic. Celle-ci fonctionne au Lithium-ion, comme la plupart des batteries des 2 roues électriques. Le Lithium-ion permet une plus grande capacité de charge, une meilleure autonomie ainsi qu’une durée de vie de la batterie beaucoup plus importante. La batterie de la Super Soco est amovible, cela permet de pouvoir la charger n’importe où à condition d’avoir une prise de 220 V à disposition (220V = prise domestique courante). L’autonomie pour une charge complète de la batterie est estimée à 60 kilomètres et 120 kilomètres si vous souhaitez ajouter une deuxième batterie car, oui, c’est possible.

Coté sécurité et confort

La moto Super Soco TC est équipés de freins à disques hydrauliques à l’avant et à l’arrière, ces freins sont électroniques et permettent de récupérer de l’énergie  afin de recharger légèrement la batterie. La Super Soco TC est légère, seulement 80 kilogrammes batteries incluses, elle dispose d’un cadre en aluminium et acier pour une robustesse certaines. La télécommande de ce véhicule permet de l’activer à distance en appuyant simplement sur le bouton Power. 3 modes de conduites sont disponibles sur ce modèle Eco, normal et sport.

Quelle subvention avec ma Super Soco TC ?

L’Etat met à disposition un bonus écologique pour l’achat d’un 2 ou 3 roues d’une valeur de 100 à 900 €. Afin de déterminer le montant du bonus écologique qui vous sera accordé, il est calculé en fonction de la puissance du moteur. Pour la moto Super Soco TC, le montant accordé est d’une valeur de 100 € pour une seule batterie et 200 € pour 2 batteries. Pour les professionnels le montant du bonus écologique est de 1 500 €.

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Quelle moto 50cc électrique pour faire 50 km/j ?

Quelle moto 50cc électrique pour faire 50 km/j ?

Vous devez vous déplacer quotidiennement ou régulièrement que ce soit pour aller au travail ou autre mais il est, pour vous, hors de question d’acheter une moto thermique polluante. Vous souhaitez faire le pas de l’électrique et c’est une bonne chose seulement vous n’y connaissais rien. Pas de soucis, nous allons vous orientez vers la moto faite pour vous. Avant de vous proposer quelques motos électriques, il est important de savoir ce qu’est une moto 50cc électrique.

Qu’est-ce qu’une moto 50cc électrique ?

Equivalent 50cc 

Une moto électrique équivalent 50cc est une moto dites  « propre » du fait qu’elle n’utilise aucun carburant nocif pour l’environnement de type essence par exemple. Il existe seulement 2 cylindré disponible pour les motos électriques : 50cc et 125cc. Bien qu’il n’y ai pas de cylindre dans une moto électrique car cela fonctionne sur le principe d’un rotor et d’un stator, on fait souvent le rapprochement du cylindre avec les thermiques pour donner l’équivalent en terme de puissance et de vitesse.

Quel permis pour une moto 50cc électrique ?

Pour conduire une moto électrique équivalent 50cc, vous devez au minimum avoir 14 ans. Si vous avez déjà un permis B, ce permis vous suffira pour conduire une 50cc. Si vous ne possédez pas le permis B mais que vous possédez n’importe quel permis moto A, A1, A2 etc, vous pouvez aussi conduire ces véhicules. Si vous n’avez aucun permis, vous devrez passer une formation « AM » vous autorisant de conduire un 2 roues équivalent 50cc max (anciennement BSR).

Quelle puissance pour une moto 50cc électrique ?

Puissance

Que ce soit une moto électrique ou un scooter électrique équivalent 50cc, leur puissance est comprise entre 1 et 4 kW maximum. Une moto 50cc électrique ne peut pas dépasser la vitesse de 45 kilomètres par heure. Il existe certains modèles de moto électrique dont la vitesse maximale peut être booster ou débridé jusqu’à obtenir une vitesse de 60/70 kilomètres par heure. Pour ces modèles, il est important de savoir que si vous les débridez, vous pourrez utiliser votre 2 roues seulement sur circuit car cette pratique est interdite pour rouler sur route.

Autonomie

L’autonomie est le petit hic car souvent jugée trop faible. Généralement, une moto ou un scooter électrique de 50cc est prévu pour faire entre 40 et 60 kilomètres par charge. Ces données varient en fonction du modèle de votre moto, de la capacité de la batterie mais aussi de votre mode de conduite (éco, normal ou sport).

Classement moto 50cc électrique

A présent, nous allons vous présenter quelques motos, chaque moto aura une note obtenue (sur 10) grâce aux critères de sélection choisis afin de vous aiguiller. Les critères de notations porteront sur : La puissance, l’autonomie, la batterie, le prix ainsi que le design (Bien que subjectif et propre à chacun).

Modèles motos

Puissance Batterie Autonomie Prix Design Note (/10)

E-roadster

– 3 000 Watts

– 1.8 kW

(2/2)

– Lithium (LG)

– Non amovible

– Charge en 6h

– 72 V, 25 Ah

(1/2)

– 50 kilomètres en mode sport

– 70 kilomètres en mode éco

(1.75/2)

2 489€

(2/2)

(1/2)

7.75/10

Super Soco TS

– 2 400 Watts

– 1.8 kW

(1.5/2)

– Lithium-ion (Panasonic)

– Amovible

– Charge en 5h

– 60 V, 26 Ah

– Possibilité d’intégrer une 2ème batterie pour booster l’autonomie

(2/2)

– 50 à 60 kilomètres en mode sport

– 80 kilomètres en mode éco

(2/2)

2 890€

(2/2)

(2/2)

9.5/10

Super Soco TSX

– 2 900 Watts

– 1.9 kW

(2/2)

– Lithium-ion (Panasonic)

– Amovible

– Charge en 5h

– 60 V, 30 Ah

– Possibilité d’intégrer une 2ème batterie pour booster l’autonomie

(2/2)

– 50 à 60 kilomètres en mode sport

– 80 kilomètres en mode éco

(2/2)

3 290€

(1.5/2)

(2/2)

9.5/10

Super Soco TC 3 000 Watts

1.9 kW

(2/2)

– Lithium-ion (Panasonic)

– Amovible

– Charge en 5h

– 60 V, 30 Ah

– Possibilité d’intégrer une 2ème batterie pour booster l’autonomie

(2/2)

– 50 à 60 kilomètres en mode sport

– 80 kilomètres en mode éco

(2/2)

3 290€

(1.5/2)

(1.5/2)

9/10

 

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Norme Euro 5 : Scooter et moto 50cc, quels changements ?

5 ans après la mise en place de la norme Euro 4, l’arrivée imminente de la nouvelle norme Euro 5 au 1er janvier 2021 est proche et va provoquer un tournant dans le monde des deux roues équivalents 50 cc. Que ce soit pour les constructeurs, usagers et revendeurs, ça va bouger !

Qu’est-ce que la norme Euro 5 ?

La norme Euro 5, comme les précédentes, elle a pour but de limiter au maximum le rejet de gaz polluants. L’objectif est de réduire la pollution atmosphérique lié à l’empreinte écologique. A compter du 1er janvier 2021, tous les véhicules 2 roues motorisés devront répondre aux exigences de la norme Euro 5. Cette norme concerne aussi le niveau sonore des 2 roues qui seront alors revus à la baisse pour le confort de tous. De plus par rapport à la norme Euro 4, la norme Euro 5 implique une réduction d’environ un tiers des émissions polluantes.


Norme Euro 5 au 1er janvier 2021

  • Une réduction du bruit dans l’environnement urbain
  • Réduction à 1000 mg/km de monoxyde de carbone
  • Réduction à 100 mg/km d’hydrocarbures totaux
  • Une réduction à 68 mg/km non-hydrocarbures de méthane
  • Réduction à 60 mg/km d’oxydes d’azote
  • Réduction à 4,5 mg/km de particules.

norme Euro


Tous les constructeurs ont jusqu’au 1er janvier 2021 pour mettre leurs 2 roues en conformité de la norme Euro 5. Cependant, les constructeurs auront la possibilité d’écouler leur stock conforme à la norme Euro 4 pendant un laps de temps.

Comment les constructeurs de motos et scooters 50cc prévoient  le changement ?

Pour la plupart des constructeurs, il serait beaucoup trop couteux de remplacer les moteurs 2 temps surtout sur des modèles pas forcément compatible. Nombreux disent que changer les moteurs serait une erreur stratégique du fait que dans quelques années la norme Euro 6 restreindra encore plus les moteur thermique. En effet, les pays européens et mondiaux vise à l’avenir à bannir les moteurs thermiques pour y laisser place à l’électrique plus écologique et plus durable. A terme, le but est d’avoir uniquement une motorisation électrique.

Et pour les usagers, qu’est-ce que cela change ?

Pour les amateurs de scooter ou de moto 50cc qui souhaitent faire l’acquisition d’un 2 roues, le choix sera beaucoup plus restreint qu’avec la norme Euro 4. A noter que les performances de ces 2 roues thermiques équivalents 50cc pourraient être très fortement impacté par la mise en vigueur de la norme Euro 5.

Quel changement de performance apporte la norme Euro 5 ?

Visant les équivalents 50cc principalement, il est fort probable que vous disiez au revoir aux moteurs 2 temps, jugé comme plus polluant et plus bruyant que son homologue 4 temps. En effet, un moteur 4 temps est moins bruyant qu’un 2 temps, sa sonorité est plus grave et moins stridente qu’un 2 temps. Coté performance, un moteur 4 temps est moins puissant, ses accélérations sont moins vives et deux passagers sur ce type de véhicule et vous avancez plus ! Prochainement, le marché des scooters et motos équivalents 50cc sera bouleversés, vous n’aurez plus que le choix qu’entre électrique ou thermique à condition d’avoir un 4 temps.

Mais du coup, à l’avenir, que choisir en fonction de la norme Euro 5 ?

A moyen ou long terme les Etats prévoient de retirer du marché les moteurs thermiques jugés plus polluant et allant à l’encontre d’une transition écologique. D’un point de vu logique, il est donc plus évident de s’orienter vers l’électrique.

Coté performance, l’électrique est supérieure de par ses accélérations et sa vivacité. En terme de confort, là aussi l’électrique reste au-dessus, pas de vibrations liées au moteur, pas d’odeur ni bruit désagréable. Au niveau de l’entretien, l’électrique tire encore son épingle du jeu car il n’en demande que très peu, pas de vidange à faire, ni huiles ou bougies etc. Concernant le coût de revient quotidien, un 2 roues électrique coutera 0.35 € au 100km là où un thermique en coûte 3.50 € au 100km (Ces données sont variables selon le modèle). Dernier point, l’autonomie, les 4 temps possède une autonomie plus grande que n’importe quel scooter ou moto électrique équivalent 50cc pour le moment car l’électrique se développe rapidement et ils ont déjà réussi à doubler voire tripler l’autonomie des 2 roues en l’espace de quelques petites années.

Il existe en réalité bien plus d’avantages écologiques et économiques à passer à l’électrique autant pour les usagers que pour la planète, pour en savoir plus cliquez ici.

 

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Comment financer l’achat d’une moto électrique neuve ?

scooter électrique et moto électrique neuve

Vous souhaitez faire l’acquisition d’une moto électrique neuve ou d’un scooter électrique mais quand vous voyez les prix cela vous démotive ? Plus maintenant ! Nombreuses sont les personnes qui souhaitent faire le pas de l’électrique mais se désistent par manque de fond et ignorent les solutions de financements existantes. Ils finiront par taper « moto électrique pas chère » dans le but de trouver quelque chose qu’ils ne trouveront pas et surtout peu qualitatif. Pour ces raisons, nous allons vous présenter différentes solutions pour financer l’acquisition de votre moto électrique neuve *. Paiement en plusieurs fois, LLD ou LOA il existe différentes solutions de financement pour votre 2 roues.

*Convient aussi aux scooters électriques.

Plusieurs fois sans frais

La première solution est assez courante, on peut la retrouver un peu partout, c’est le plusieurs fois sans frais. Ici le commerçant passe par une société de crédit tel qu’Oney ou Alma pour ne citer qu’eux. Le but étant de permettre aux clients de pouvoir bénéficier d’une échéance de paiement mensuelle allégeait sur 3, 4 ou 5 mois voir plus selon certaines modalités. Cela permet aux clients d’acquérir sa moto électrique ou son scooter électrique instantanément et de payer en plusieurs fois pour amortir la facture. Une solution très pratique qui convient à tout le monde.

La LLD (Location Longue Durée)

Cette solution, moins connue, consiste à louer un 2 roues neuf pour une période prédéfinie en échange d’un loyer mensuel. Ce type de contrat peut parfois inclure quelques options et frais prit en charge par l’entreprise qui  met en location le véhicule comme l’entretien, les réparations ou l’assistance. En règle générale, la location s’effectue de 2 à 4 ans.

Concernant les kilomètres, certains contrats de LLD proposent le kilométrage illimité mais généralement un plafond kilométrique est préféré du type 2 ans et 60 000 km ou 3 ans et 90 000 km. Si jamais vous louez une moto électrique ou un scooter électrique et que vous dépassez les kilométrages prévus dans le contrat, sachez que chaque kilomètre effectué en plus vous sera  facturé entre 0.10 et 0.50 €.

ATTENTION ! Bien que vous ne soyez pas propriétaire, la carte grise est à votre nom. Si vous commettez des infractions ou des dommages vous en serez tenu responsable.

Côté prix et coût de revient mensuel de votre location cela dépend de différents critères tel que :

  • Le prix du 2 roues de base
  • La durée de la location
  • Le kilométrage
  • Et les options présentent dans le contrat (réparation, entretien, assurance, assistance)

Quels sont les avantages de la LLD ?

  • Réduction des coûts car tout est inclus dans le loyer
  • Vous bénéficiez d’une scooter électrique ou moto électrique neuve sans l’acheter ni investir votre argent
  • Vous pouvez changer régulièrement de 2 roues selon la durée de location choisie, vous permettant d’être à la pointe de la nouveauté
  • Très peu d’entretien pour ces véhicules

La LOA (Location avec Option d’Achat)

La LOA comme la LLD est prévue pour de la location cependant elle propose l’option d’achat à la fin du contrat. L’option d’achat est optionnelle et peut être levée ou non au choix de l’usager. Lors d’un engagement de contrat LOA, vous devrez verser un premier loyer plus important que les autres. À la fin du contrat, si vous faites le choix de conserver le scooter vous devrez le payer. Le montant final du scooter ne sera pas celui de base mais le montant de base moins la totalité des loyers payés jusqu’à présent.  Attention ! À l’inverse du contrat LLD, le contrat LOA ne prend pas en charge l’entretien, l’assistance etc.

Quels sont les avantages de la LOA ?

  • Vous permet de tester votre moto électrique ou scooter électrique sur une période donnée et suite à cela faire le choix de l’acheter ou non.
  • Si vous rachetez le véhicule, la location du véhicule durant la période donnée vous aura permis d’échelonner les paiements et ainsi vous en sortir avec une facture plus allégée.

 

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Equipement de pluie scooter, comment choisir ?

équipement de pluie scooter

Il n’est pas impossible que vous vous retrouviez un jour par malchance sous la pluie en scooter. Cependant, si vous n’êtes pas équipé correctement vous risquez fortement de prendre une douche. La puissance de la pluie alliée à la vitesse emmenée par votre scooter et le vent encaissé ne font pas bon ménage et vous le ressentiraient surement. Diverses options s’offrent à vous quant au choix de votre équipement pour mieux vous protéger. Scoot-elec vous oriente vers quelques équipements de pluie scooter qui, je pense, ne seront pas de trop.

Veste et pantalon de pluie

Ils sont complémentaires et sont prévus pour se porter par-dessus vos vêtements. D’une grande utilité ils vous protègent de la pluie, du vent, de la fraicheur mais aussi, dans certains cas, peuvent vous protéger de brulures éventuelles liées à une chute sur le sol mouillé et glissant. En effet certaines vestes et pantalons possèdent des zones renforcées pour éviter que le tissu ne se déchire et que votre peau soit brulée ou déchirée au contact du sol. Privilégiez une veste à col montant pour éviter toute tentative de pénétration de l’eau au niveau du cou… ce n’est pas vraiment agréable comme sensation.

Combinaison de pluie

Pour ceux qui ne souhaitent pas acheté la panoplie, il existe la solution de la combinaison. Plus pratique, simple à enfiler, la combinaison de pluie vous donne une protection efficace sous la pluie. Attention ! Vérifiez la matière se situant au niveau de votre assise afin de privilégier une matière agrippant et vous éviter de glisser, ce qui est probablement très désagréable mais peut surtout être dangereux.

Les accessoires

La cagoule fait partie des accessoires quasiment indispensables surtout en hiver. Qu’elle soit en soie ou en coton elle permet d’optimiser au maximum la chaleur face aux températures parfois peu clémentes comme en hiver. Pas excessivement cher et même assez abordable, c’est un des équipements les plus rentables et indispensables qu’il vous faut.

Les surbottes de pluie seront aussi un excellent allié, elles se portent par-dessus vos chaussures et permettent de conserver la chaleur de vos pieds et vos mollets. Que ce soit pour vous protéger de la pluie, de la chaleur ou même d’une chute, elles vous seront utiles à tout moment sous n’importe quelles conditions climatiques.

Vous pouvez aussi opter pour l’option tablier et manchons sur votre scooter. Ce sont des indispensables pour votre confort, assez abordable, vous pouvez avoir les deux pour une soixantaine d’euros. Cela vous permettra de minimiser au maximum le vent, conserver votre chaleur et surtout vous protéger de la pluie.

Quels critères prendre en compte dans le choix de son équipement scooter ?

Le premier critère et le plus important avant tout, la sécurité. Lors de votre choix d’équipement, pensez à vérifier si votre équipement est équipé de surcouches imperméables et de bandes réfléchissantes. En cas de mauvais temps, la visibilité est réduite et les bandes réfléchissantes vous rendront plus visible.

Optez pour l’étanchéité ! Acheter une combinaison ou autre contre la pluie c’est bien mais soyez vigilant. Certains équipements affichent des prix très alléchants mais manquent de qualité et au final, vous êtes quand même mouillé. Faites attention à la manière dont votre équipement est fait, privilégiez un prix plus élevé mais de qualité que l’inverse.

Dernier point, il concerne le côté pratique, vaut mieux un équipement facile à enfiler. Vous gagnerez du temps et vous n’aurez pas de raisons de perdre patience, surtout si vous êtes sous la pluie.

 

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Comment bénéficier du bonus écologique à l’achat d’un scooter électrique ?

bonus écologique, scooter électrique ?

Depuis 2017, l’Etat français a mis en place une prime écologique disponible pour l’achat d’un scooter électrique neuf mais aussi d’une moto électrique équivalents 50cc ou 125cc. Le montant de la prime écologique peut aller jusqu’à 900€ remboursé sur votre scooter électrique pour les particuliers et jusqu’à 1500€ pour les professionnels. Comment bénéficier de cette prime écologique ? Qui peut y avoir le droit ? Quelles sont les modalités d’obtention du bonus écologique ? C’est ce que nous allons voir dans cet article de manière détaillé pour vous aider à comprendre le fonctionnement de ce bonus.

Pour les particuliers

Pour bénéficier du bonus écologique à l’achat de votre scooter électrique, en tant que particuliers, vous devez répondre à certaines exigences demandées par l’Etat. Le véhicule que vous achetez, qu’il soit à 2, 3 ou même 4 roues doit impérativement être électrique. Votre scooter électrique doit être neuf et immatriculé en France.

 De plus, pour bénéficier de cette prime écologique votre scooter électrique ou moto électrique ne doit pas utiliser de batterie au plomb. Privilégiez une batterie au Lithium comme la plupart des autres 2 roues électriques. Dernier point, pour toucher cette subvention vous ne devez pas  céder votre véhicule la première année ni avant d’avoir parcouru au moins 2000 kilomètres.

Quel est le montant du bonus écologique ?

Le montant de la prime varie de 100 à 900€ et dépend de la puissance du moteur de votre véhicule électrique. Pour un scooter électrique dont la puissance max du moteur est inférieure à 3 kW, la prime écologique ne pourra pas excéder les 100 € et/ou 20% du prix TTC de votre véhicule. Pour un scooter électrique dont la puissance du moteur est supérieure ou égal à 2 kW, l’aide de l’Etat peut aller jusque 900€ dans la limite de 27% du prix TTC de votre véhicule.

Comment calculer le montant de la prime pour mon scooter électrique ?

Si vous n’avez pas connaissance de l’aide dont vous pouvez bénéficier en achetant un scooter électrique faites le calcul vous-même. Le calcul de la prime s’applique en fonction de la batterie et est exprimé en kWh. Pour se faire, vous devrez, prendre la tension et l’ampérage de la batterie de votre scooter électrique. Ainsi une batterie de 48 V et 52 Ah à une capacité de 2496 Wh, c’est-à-dire 48 x 52 et donc une puissance motrice de 2.49 kWh.

Dans le cas où votre scooter électrique possède une puissance supérieure à 3 kW, le montant attribué correspond à 250€/kWh dans la limite des 27% du prix du véhicule et des 900€ max.

Quelques exemples :

Modèle

Batterie

Montant prime écologique

Super Soco CPx

2.7 kWh 520 €

Tilscoot de Tilgreen

3.31 kWh

828 €

Tilmax de Tilgreen 12 kWh

900 €

 

Comment toucher les subventions ?

Deux possibilités s’offre à vous, la première est la plus simple pour l’acheteur et celle qui est privilégié. Pour bénéficier de la prime le concessionnaire peut réaliser l’avance directement en la déduisant du prix d’achat de votre scooter électrique. Aucune démarche n’est à faire de votre côté, vous n’avez pas besoin de faire les démarches et vous paierai votre scooter électrique moins cher. Scoot-Elec propose déjà ce service depuis le début.

Deuxième option, le revendeur ou concessionnaire ne propose pas le service d’avance du bonus écologique et ce sera à vous de faire les démarches auprès de l’ASP pour vous faire rembourser votre aide. Si vous êtes dans ce cas-là, voici le lien vous permettant de faire votre demande Agence de service de paiement. Il est important de rappeler si vous ne le savez pas, que les démarches prennent environ 1 à 4 mois.

Pour les professionnels

La région Île-de-France va encore plus loin avec une prime pour les professionnels de 1500 € qui se cumule avec le bonus écologique. Bonus éco France + prime pro IDF = 50% du prix TTC du véhicule maximum. La Région Île-de-France propose depuis le 19 mars 2018 un dispositif d’aide aux véhicules propres. Le dispositif est accessibles aux entreprises (auto-entrepreneurs, SAS, professions libérales, SARL, artisans, SASU, …) disposant d’un numéro de SIRET ainsi qu’aux SCI (Sociétés Civiles Immobilières).

Il faut que les conditions suivantes soient remplies :

  • le chiffre d’affaires annuel ne dépasse pas 10 millions d’euros.
  • le nombre de salariés est inférieur à 50.
  • l’entreprise doit avoir au minimum 1 an d’ancienneté
  • la puissance maximale du moteur doit être inférieure ou égale à 10 000 watts.

La subvention est limitée à 5 véhicules maximum par entreprise. Le montant total de la subvention ne peut dépasser 50% du prix HT du véhicule. Pas de possibilité de revente pendant 2 ans.

Primes régionales

En plus de la prime du bonus écologique, certaines villes mettent en place des aides supplémentaires. Ces aides sont différentes en fonction de chaque ville et évoluent en permanence. Si vous souhaitez y bénéficier aussi, rapprochez-vous de votre ville afin de connaitre le montant de l’aide si existante.

Quelques exemples pour vous faire peut-être gagner du temps :

  • Paris, Courbevoie, Puteaux, Blois, Aix-en-provence : aide plafonnée à 400 €
  • Villeneuve-lès-Avignon : 200 €
  • Nice, Chambery et Bourg-lès-Valence : 250 €
  • Sceaux : 300 €
  • Aix-les-Bains : 400€ et jusqu’à 30% du prix d’achat pour un scooter électrique

 

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