Conçue par la marque hispanique Ebroh, la moto Ebroh Bravo GLS est une moto électrique de type roadster. Ce modèle est un équivalent 125 cm3 et nécessite donc pour sa conduite un permis B et la formation de 7 heures ou un permis A2. Comme pour la Ebroh Bravo GLE Pro, cette moto s'adapte à tous les pilotes. Son look roadster agressif est très plaisant et nous donne l'impression que cette moto est d'une cylindrée bien plus importante.
Ebroh bravo GLS : Performance
Côté moteur :
Le moteur de cette moto électrique est un moteur de la marque QS Motor, connu pour être l'un des leaders mondiaux de la motorisation électrique. Celui-ci est intégré à la roue arrière et ne possède donc pas de transmission, ce qui permet donc à son utilisateur de le dispenser d'entretien, du moins de le limiter fortement en n'ayant pas besoin de retendre la chaîne, graisser la chaîne ou encore changer la courroie contrairement à une moto thermique.
Côté performance, le moteur électrique développe une puissance de 5 000 Watts en nominal et 9 977 Watts en crête. Cela permet aux deux-roues Ebroh Bravo GLS de très bonne accélérations et d'atteindre très facilement des vitesses maximales de 115 km/h. La pédale d'accélérateur répond parfaitement bien au motard qui peut rouler en toute sécurité. Son couple est de 243 Nm.
Mode conduite
La Ebroh Bravo GLS dispose d’un bouton rotatif placé sur guidon. Celui-ci vous permet de sélectionner les deux différents modes de conduites : Économique et Sportif. Le mode Éco stabilise la vitesse de la moto tout en réduisant la dépense d’autonomie. Le mode Sport quant à lui pousse la moto a sa vitesse maximale, mais de ce fait votre autonomie sera réduite.
Côté autonomie :
La batterie de la Ebroh Bravo GLS est de type Lithium-ion et est malheureusement non amovible. Elle dispose d’une capacité conséquente de 72 V / 100 Ah et offre donc une autonomie maximale de 100 kilomètres en utilisation ordinaire, c'est-à-dire ville et voie rapide. La batterie se situe en position centrale et au plus bas du cadre afin de bénéficier un centre de gravité bas et donc une meilleure balance de la moto et surtout une meilleure adhérence. La Ebroh Bravo GLS est fournie de série avec un chargeur rapide de 84 V / 14 Ah. Il permet de recharger complètement la batterie lithium-ion en environ 5 heures. Pour une charge urgente par exemple de 20 % à 80 %, le temps de charge pourrait ne pas dépasser les 3 h 30.
Ebroh bravo GLS : Sécurité et équipement
La position de conduite de l’Ebroh Bravo GLS est un peu moins sportive tout en étant un peu plus confortable que sur la GLE Pro. La maniabilité du guidon est donc supérieure et crée une sensation agréable lorsque la moto roule.
La fourche hydraulique est d’un diamètre de 35 mm. À l’arrière, la Ebroh Bravo GLS est équipée d’un mono amortisseur réglable débattant sur 100 mm. Les jantes mesurent 17 pouces, et les pneus sont larges et tubeless. Le châssis est composé d’un double berceau supérieur et un deuxième inférieur, serrant son accumulateur Nickel Cobalt sur ses quatre côtés. La Ebroh Bravo GLS pèse en totalité 147 kilos et reste très rigide grâce à sa structure en tube d’acier. Bien sur ce véhicule est homologué deux places.
Freinage
En ce qui concerne le système de freinage avant, il est muni d’un double disque très efficace qui facilite l'utilisation des freins. L’arrière est un simple disque. L’avant et l’arrière sont couplés grâce au système dit « CBS » pour éviter un blocage lors du freinage. Actionner le frein arrière pour répartir le freinage entre l’avant et l’arrière, ce qui aura pour effet de réduire les distances de freinage et de limiter les risques de chute en cas de freinage d’urgence dans un virage ou autres.
Tableau de bord
L’écran de bord de la Ebroh Bravo GLS est relativement complet. En plus du classique affichage de l’odomètre et de la vitesse instantanée, il est muni d’une horloge numérique centrale puis de l’état de charge de la batterie, des clignotants et du mode de conduite sélectionné pour vos trajets. Les voyants avant, arrière et clignotants sont composés de diodes LED. De plus, le phare central de la moto électrique est composé d’une double optique + une composition LED. Afin de faciliter les manœuvres de parking pour les motards, elle est équipée d’une marche arrière.
La Ebroh Bravo GLS est disponible en 3 coloris : Noir brillant, Noir et rouge, Noir et bleu.
Retrouvez cette moto électrique en vidéo : Bravo GLS
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2 avis pour Ebroh Bravo GLS
Felipe Conrad –
Moto électrique top surtout pour moi venant du thermique en terme de look je suis plus que ravi on dirait même pas une 125cc et ça envoie !
Alain Mestre –
Très bonne moto électrique, la Ebroh bravo gls à une bonne puissance, elle est réactive en tout point et son look est vraiment bien pensé un peu façon Kawasaki. L’autonomie aussi est très correct je fais à peu près 70 kilomètres en utilisation la puissance maximale donc je recommande.