Motos électriques

• Moto électrique inferieure à 11kW accessible à partir de 16 ans avec permis moto A1 ou dès 20 ans avec le permis B ainsi qu’une formation aux 125cc de 7h de formation.
• Pour les modèles dont la puissance est supérieure à 11 kW et limité à 35 kW, un permis A2 sera nécessaire.
• Pour les modèles inférieurs à 4 kW équivalents 50cc dont la vitesse est bridée à 45 km/h, seul un BSR (Brevet de sécurité routière) est demandé pour les moins personnes de moins de 18 ans ne possédant aucun permis.

L’autonomie est une valeur estimative et dépend en réalité de différents paramètres. Cependant, vous pouvez essayer de booster l’autonomie de votre scooter électrique en conduisant à une vitesse raisonnable, en accélérant progressivement, en évitant les coups de gaz et de préférence sur terrain plat afin de limiter au maximum les efforts de votre véhicule.

Au-delà du look, du design ou encore du style qui sera jugé par vous-même et unique à vous, comment choisir sa moto électrique sur l’aspect technique de la chose. De toute évidence, vous ne vous arrêterez pas au style de la moto. L’achat d’une moto électrique est un investissement, de ce fait, il faut qu’elle vous corresponde et corresponde à vos besoins du quotidien. Si vous avez besoin d’emprunter les voies rapides, privilégiez un équivalent 125cc avec un moteur assez puissant qui vous permettra d’atteindre une vitesse maximale qui vous convient. Si l’utilisation sera purement urbaine en ville, privilégiez alors un équivalent 50cc, cela fera très largement l’affaire. Si vous avez besoin de faire de la distance, alors attardez-vous le plus sur un équivalent 125cc qui possède une bonne batterie vous permettant une autonomie qui correspond à la distance que vous parcourrez.

De plus, sur le long terme, un scooter/moto électrique ne nécessite pas d’autant d’entretien qu’un scooter thermique. Un scooter électrique possède 5 fois moins de pièces mécaniques qu’un 2 roues thermique. De ce fait, oubliez les mauvaises surprises entre révisions permanentes et pièces à changer, l’électrique c’est économique.

Dernier point économie, un scooter électrique a besoin d’électricité, fini les allers-retours à la pompe. Le coût de recharge de la batterie de votre scooter électrique est jusqu’à 8 fois moins onéreux que celui d’un plein d’essence, encore des grandes économies sur le long terme. Ces données sont variables en fonction du modèle, de la marque et de la consommation de votre véhicule).

Que vous ayez un scooter électrique ou une moto électrique vous n’êtes pas sans savoir que vous pouvez bénéficier de différentes aides pour ces véhicules lors de leur achat. Que vous ayez un 2 roues ou un 3 roues, peu importe, cela n’influe aucunement sur le montant de la prime écologique. En 2021, toutes les primes de 2020 ont été reconduites, celles-ci sont diverses et s’appliquent à tous les véhicules 2 ou 3 roues. Aucune subvention ne peut être accordée pour les véhicules présentant une batterie au plomb, jugé trop polluante. Tous nos modèles de motos et scooters électriques sont équipés de batteries Lithium-ion et donc éligibles aux différents bonus écologiques nationales et régionales.

De toute évidence, cela dépend de votre fournisseur d’électricité. Nous avons fait quelques calculs afin de connaitre le gain ou la perte comparée à une moto thermique. Pour une moto électrique équivalente 50cc, on estime le cout de la charge pour 100 kilomètres à environ 20 centimes d’euros contre 10€ pour un 50cc thermique. A l’année, si vous parcourez 5 000 kilomètres, cela vous reviendrait à 10€ contre 500€ pour un thermique. L’écart est immense et il pourrait l’être encore plus si vous avez l’habitude de faire plus de kilomètres à l’année. Pour un équivalent 125cc électrique on estime le cout de la charge pour 100 kilomètres à environ 80 centimes d’euros. Nul doute possible, l’électrique vous reviendra beaucoup moins cher.

La conduite d’une moto électrique est très plaisante, ce sont de nouvelles sensations. Du fait que ce véhicule est électrique, il n’émet aucun bruit ni aucune vibration ce qui donne une sensation de souplesse et de légèreté à la fois. Dès lors que l’on met les gaz, l’accélération est immédiate grâce au moteur électrique qui procure un couple (Nm) très puissant et instantané. Avec les futures restrictions et l’arrivée des radars anti-bruits, les motos électriques entrent parfaitement dans le cadre.

Le véhicule acheté doit être neuf
L’entreprise doit être installée en Ile-de-France
Présenter un chiffre d’affaires inférieure à 10 millions d’euros.
Avoir moins de 50 salariés au sein de son entreprise.
Avoir au moins 1 an d’existence
La puissance du moteur doit être inférieure à 10 000 Watts
L’aide est limité à 5 motos ou scooters électriques par entreprise
Il est interdit de revendre le ou les véhicules pendant 2 ans

Ces motos électriques sont parfaites pour tout type d’utilisation, leurs poids plus légers qu’une thermique leur permet une meilleure agilité et maniabilité. Que vous soyez en ville ou sur voie rapide, vous saurez apprécier les accélérations intenses et immédiates envoyées par le moteur électrique de votre moto et son couple élevé. La circulation n’est plus un problème pour vous, ces motos électriques se faufilent partout.

Autre exemple, si vous habitez Nice, vous aussi bénéficierez d’un bonus écologique supplémentaire pour l’achat d’une moto ou d’un scooter électrique sans limite de catégorie. Le montant de cette aide est de 200 € et est plafonné à 25 % du prix d’achat TTC. Comme pour Paris, seules les personnes physiques peuvent profiter de cette prime.

Que vous ayez un scooter ou une moto électrique vous pouvez bénéficier de différentes aides pour ces véhicules lors de son acquisition. En 2021, toutes les primes de 2020 ont été reconduites, celles-ci sont diverses et s’appliquent à toutes nos motos électriques. Aucune subvention ne peut être accordée pour les véhicules présentant une batterie au plomb car trop polluante. Tous nos modèles de scooters et motos électriques sont équipés de batteries Lithium-ion et donc éligibles aux différents bonus écologiques nationales et régionales.

Le montant de la prime qui vous sera accordé pour l’achat d’un véhicule électrique neuf est défini par la puissance nominale du moteur. Pour les véhicules dont la puissance motrice est inférieure à 2 000 Watts le montant de la prime est fixé à 100€. Pour les véhicules dont la puissance motrice est supérieure ou égale à 2 000 Watts le montant de la prime peut atteindre au maximum 900€. Il est calculé en fonction des kWh embarqué par la batterie de votre moto ou scooter électrique, le montant est de 250 € par kWh d’énergie. Ce montant ne pourra dépasser 27 % du coût d’acquisition TTC ou, comme vu juste avant, 900€. Cette aide versée par l’Etat est cumulable avec d’autres aides telles que les aides régionales s’il y en a.

Le montant de la prime écologique pour les professionnels est encore plus avantageux et peut aller jusqu’à 1 500 €. Pour bénéficier de cet avantage, l’entreprise doit remplir quelques conditions :

• Le véhicule acheté doit être neuf
• L’entreprise doit être installée en Ile-de-France
• Présenter un chiffre d’affaires inférieure à 10 millions d’euros.
• Avoir moins de 50 salariés au sein de son entreprise.
• Avoir au moins 1 an d’existence
• La puissance du moteur doit être inférieure à 10 000 Watts
• L’aide est limité à 5 scooters et motos électriques par entreprise
• Il est interdit de revendre le ou les véhicules pendant 2 ans

Il existe des primes à l’échelle régionales cumulables avec le bonus national. Ces bonus diffèrent en fonction de chaque région, certaines proposent un bonus tandis que d’autres nan. Pour celles qui proposent un bonus supplémentaire, libre à chaque région de déterminer le montant de la subvention. Par exemple, en région parisienne, il est possible de percevoir une prime supplémentaire d’un montant de 400 € plafonné à 33 % du prix HT. Ce bonus est seulement accordé aux personnes physiques pour un scooter ou une moto électrique équivalent 50 cc seulement. Les associations et les entreprises ne pourront pas bénéficier de ce bonus.