Best seller
100 km

5.00/5
4 avis
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4780,00€ – 5180,00€
5000 Watts
Lithium Amovible 72V / 45Ah
100 km/h
110 km
Prime Eco | Bonus national | Bonus pro | Montant de la prime | 810€ | 1500€ |
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Prix après déduction | 4780€ | 3280€ |
Super SOCO TC Max l’équivalent électrique du 125cc
La Super SOCO TC Max allie à la perfection le style CafeRacer et des performances de pointe pour délivrer une expérience de conduite unique. D’une légèreté et d’une maniabilité sans précédent pour une moto de cette catégorie, c’est l’arme parfaite pour affronter la ville au quotidien, comme pour une balade sur les routes de campagnes. Garantie 2 ans pièces et main d’œuvre en atelier.
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Subtil mélange entre sobriété vintage et design moderne, la Super Soco TC Max propose une expérience de conduite unique, alliant légèreté et vélocité dans un moteur électrique pour parcourir les rues en toute tranquillité. Cette moto existe également en version 50 cc : la Super Soco TC Fast Charge.
Les pièces de rechange d’une moto électrique durent généralement plus longtemps que ceux des modèles thermiques. Une Super Soco TC Max justifie ainsi d’une longévité accrue et d’économies non négligeables : l’assurance pour les deux-roues électriques profite également de coûts relativement réduits par rapport à leurs homologues.
Nul besoin par ailleurs de trouver des bornes de recharge pour se tenir prêt à parcourir les routes : sa batterie amovible au lithium-ion peut se remplir en quatre heures sur n’importe quelle prise domestique de 220 V (grâce à son chargeur rapide Fast Charge).
Le moteur électrique de la TC Max se targue de nuisances réduites, tant au niveau des émissions de CO2 que du bruit provoqué. Elle s’impose sur les routes grâce à son style de conduite discret, performant et sain.
La TC Max est donc éligible au bonus écologique, à hauteur de 810 €, complétés de 1500 € supplémentaires de bonus régional pour les entreprises !
Un modèle de moto plus simple n’en fait pas du bas de gamme. Du haut de ses 5 kW de puissance motrice et de son couple de 170 N.m, la TC Max peut parcourir jusqu’à 80 km en autonomie réelle, à une vitesse maximale de 100 km/h.
Ses 125 cylindrées permettent d’ailleurs à tous les détenteurs d’un permis B (accompagné de sa formation de 7 heures à la conduite en deux-roues), A, A1 ou A2 d’en empoigner le guidon !
La position centrale du moteur dans la carrosserie de la TC Max place son conducteur légèrement en retrait par rapport au guidon, dans une position similaire à la conduite en scrambler. Plus confortable, adaptée à tous les gabarits et donnant plus d’amplitude aux mouvements, cette architecture laisse la place à davantage de finitions sur les flancs, pour un deux-roues à l’esthétique rehaussée.
Le système de démarrage à distance sans clé de la TC Max facilite la vie et allège le porte-clés. Son système de freinage couplé réduit les distances parcourues pour une sécurité conductrice optimale. Rien à craindre non plus de nuit grâce à un système d’éclairage full-LEDs, des clignotants aux feux de jour.
Bien entendu, que serait un véhicule motorisé sans son tableau de bord ? La technologie LCD digital et le compteur analogique à aiguille de la TC Max allie un esthétique vintage à la clarté des informations données. Vitesse, état de charge de la batterie et estimation de l’autonomie restante ; bref, tous les éléments nécessaires à une conduite soigneusement préparée.
Esthétiques ou pratiques, quelques améliorations peuvent être envisagées pour personnaliser son deux-roues :
Une grille métallique ajustée sur le pourtour du phare pour le protéger d’éventuelles projections.
Le Super SOCO TC Max est un deux-roues susceptible d'intéresser n'importe quel motard digne de ce nom. Sa motorisation de qualité est le résultat d’années de recherches et de technologie de pointe.
On parle d'une moto Racing dont le cylindre est équivalent 125. Son accélérateur vous fait passer les vitesses de manière très fluide. L'allumage se fait à l'aide d'une clé électronique qui empêche le blocage.
On a la chance d'avoir un modèle équipé de freins de qualité. L'avantage : un bon roulement pour les disques de frein. Cela vous évite d'abîmer les plaquettes. Vous trouverez un frein à disque à l'avant et à l'arrière. Sécurité garantie avec des freins à disques. Vous pouvez freiner plus efficacement. Il est possible de ralentir avec plus de sérénité sur la route.
Vous avez également de bonnes suspensions, bien adaptées à la jante. On aperçoit un étrier et une fourche bien dessinés. Lorsque vous êtes sur la moto, vous êtes confortablement installé avec le pied sur la pédale.
Son moteur électrique n’a jamais été aussi moderne, inspirant et performant. La sécurité routière reste l'une des priorités de la marque. Il s'agit d'un engin conçu pour des trajets en toute sécurité, notamment grâce à un système de freinage bien développé.
Avec une autonomie allant jusqu’à 140 km, il s’agit d’une moto électrique agréable pour rouler au quotidien. C'est loin d'être le seul avantage de ce véhicule électrique motorisé.
Une moto électrique très pratique, surtout parce qu'il n'y a quasiment pas d'entretien à effectuer sur le long terme. L'usure du véhicule est moindre (peu de friction) et donc vous n'aurez pas à vous soucier des pièces détachées qui à force d'être usées doivent être rachetées régulièrement.
À titre d'exemple, une moto électrique ne dispose pas de pot d'échappement, d'embrayage, de carburateur, etc. En conclusion, un véhicule électrique est beaucoup plus économique ! Eh oui, il n'impose pas de changement de pièces détachées aussi souvent que pour une moto thermique.
Ce modèle est parfaitement adapté pour un usage urbain. Vous remarquerez son design léché. Un tableau de bord électronique efficace situé au niveau du guidon. Des jantes ont des pneus taillés pour la route, couplés à un châssis minimaliste.
Retrouvez cette moto électrique en vidéo : TC Max
Ce modèle existe aussi en version 50cc : Super Soco TC.
Couple maximal | 180 Nm |
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Cylindrée | Équivalent 125 cm3 |
Marque du moteur | Super Soco |
Puissance maximale | 5 000 W |
Puissance moteur | 5 000 W |
Transmission | Par courroie |
Vitesse Maximale | 100 km/h |
Autonomie | 110 km |
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Batterie Amovible | Oui |
Intensité du chargeur | 10A |
Poids de la batterie | 21 kg |
Puissance de la batterie | 3.24 kWh |
Temps de recharge | 3 à 4h |
Type de Batterie | Lithium |
Voltage & Ampérage de la Batterie | 72V / 45Ah |
Charge maximale | 150 kg |
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Empattement | 1 325 mm |
Garde au sol minimale | 198 mm |
Hauteur de selle | 810 mm |
Hauteur hors tout | 1 130 mm |
Largeur hors tout | 700 mm |
Longueur hors tout | 1 890 mm |
Amortisseur arrière réglable | Oui |
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Amortisseur avant réglable | Non |
Taille frein arrière | 240 mm |
Taille frein avant | 240 mm |
Taille pneu arrière | 110/70-17 |
Taille pneu avant | 90/80-17 |
Taille roue arrière | 17 pouces |
Taille roue avant | 17 pouces |
Type frein arrière | Disque |
Type frein avant | Disque |
Alarme | Oui |
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Freinage couplé | Oui |
Freinage régénératif | Non |
Homologué 2 places | Oui |
Marche Arrière | Non |
Modes de conduites | 3 |
Prise USB | Non |
Rangement casque sous la selle | Non |
Régulateur | Non |
Accélération | 0 à 50 km/h en 6.8 secondes |
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Bonus Écologique État | 810 € |
Catégorie Administrative | L3e |
Code National | MTL |
Couleur | Gris |
Finition | Roues à Rayons Version 2019, Roues à rayons, Roues aluminium |
Marque | Super SOCO |
Modèle | TC MAX |
Permis | Permis A1, Permis B + Formation 7h, Permis moto |
Poids | 100 kg |
Jusqu’à -70% grâce au bonus écologique
Essais gratuits !
Livraison à domicile
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Garantie 2 ans
Kilométrage illimité
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6 avis pour Super Soco TC Max
Jérôme –
Super véhicule vraiment le top pour une 125cc qui est pour le coup vraiment semblable à ce que l’on trouve en thermique, j’en demandais pas temps et finalement je suis convaincu, comme quoi même les pros thermique peuvent changer d’avis ! Merci à vous pour les conseils.
Frédérick Heintz –
Le véhicule électrique parfait, merci pour votre rapidité.
Arnaud Levière –
La moto équivalent 125 cc la plus complète du marché à mon sens, super choix aucun regret.
Esteban –
Amateur de sport extrême, j’ai pu apprécier la performance de cette TC max dans les moindres détails, je recommande.
Stephen –
La réedition full black de la super soco tc max est magnifique, cela lui donne un look plus agressif tout en gardant les mêmes performances. Je valide !
Antoine Gorin –
Un véritable coup de cœur. Je ne regrette absolument pas mon achat, c’est un réel plaisir à conduire.