Scooters de livraison

Uber Eats, Deliveroo, Frichti… les services de livraisons poussent comme des champignons, et ce n’est pas près de s’arrêter. Les commandes et livraisons de repas ont rencontré un vif succès pendant les confinements successifs et continuent de séduire de nouveaux clients. Les livraisons sont rapides et efficaces, et ce, malgré les embouteillages des villes. Leur recette magique ? Les scooters de livraison électriques. Ces véhicules correspondent souvent à des scooters électriques équivalents 50 cc et se faufilent entre les voitures sans bruit pour livrer les commandes à temps. Vous êtes professionnels de la livraison ou vous souhaitez devenir livreur ? Cet article est fait pour vous.

Les scooters ont depuis longtemps été privilégiés en matière de livraison de repas en France. Ils sont adaptés aux petites distances et très maniables. Mais encore aujourd’hui, certaines villes et régions verbalisent les livreurs en scooter, surtout à cause de la pollution sonore engendrée par ces véhicules. À titre d’exemple, début 2021, la municipalité de l’Hérault a décidé de sanctionner les conducteurs de scooters thermiques dans certains contextes, notamment à cause du bruit dû à l’accumulation de ces véhicules près des cafés et restaurants. 

Alors que plusieurs villes se plaignent des nombreux scooters de livraison, la version électrique a su séduire la plupart d’entre elles. En effet, ce véhicule est bien moins bruyant et donc plus discret que la version thermique. Il compile ainsi tous les avantages du scooter en s’affranchissant de ses plus gros défauts.

Les équivalents 125cc eux, peuvent aller jusqu’à 120 kilomètres par heure maximum, généralement leur vitesse tourne plus aux alentours des 80/90 kilomètres par heure. Il nécessite un permis spécial tel que A, A1, A2, A3 ou AL ou être titulaire d’un permis B depuis au moins 2 ans et fait une formation aux 125cc de 7h. Les scooters électriques 125 cm3 sont plus puissants et idéal pour effectuer des trajets plus longs et emprunter des axes rapides par exemple.

Les scooters électriques de livraisons ne sont pas de simples scooters auxquels on aurait ajouté un coffre. En effet, la livraison en scooter est une activité bien particulière qui requiert certaines particularités, notamment :

• Une bonne résistance aux à-coups

• Une autonomie suffisante

• Un coffre adapté

• Une puissance convenable

Voyons chacune de ces particularités en détail.

La résistance mise à l’honneur

Les scooters électriques ne correspondent pas totalement aux scooters des utilisateurs non professionnels. En effet, ils sont renforcés, notamment au niveau du châssis, pour s’adapter au métier de la livraison et mieux résister aux potentiels chocs.

Une autonomie revue à la hausse

Devoir recharger son véhicule en pleine livraison est inenvisageable ! Pour éviter cette perte de temps et d’argent, les scooters électriques de livraisons ont une autonomie renforcée. L’autonomie d’un scooter classique est comprise entre 40 et 160 km. Il en est de même pour les scooters de livraison. Ainsi, il vaut mieux privilégier ceux avec une grande autonomie et une recharge rapide.
De façon plus générale, certains facteurs ont un impact sur l’autonomie, notamment :
La charge qui pèse sur le scooter

La température (les batteries lithium souffrent de températures basses, souvent en dessous de 10 degrés Celsius)

Le type de route : avec plus ou moins de dénivelés, peu ou beaucoup de feux rouges qui nécessitent de nombreux redémarrages…

De même, l’autonomie de la batterie est conforme aux besoins du métier de livreur. Et si ce n’est pas le cas, il est souvent possible d’ajouter une deuxième batterie. Avec les innovations technologiques, l’autonomie devrait continuer à s’améliorer au fil des années.

Un coffre adapté

Le volume que vous pourrez embarquer avec votre scooter est un facteur déterminant, mais dépend de votre activité. Livrer des repas ou des biens plus lourds ne correspond pas aux mêmes besoins. Il existe des modèles pouvant supporter jusqu’à 200 kg (conducteur exclu) avec des coffres de 100 litres. Avec la diversité de modèles présents sur le marché, vous trouverez forcément votre bonheur.

Une puissance adéquate

À l’achat, un scooter électrique de livraison peut revenir plus cher que des scooters thermiques. Mais à l’utilisation, c’est le jour et la nuit.

Concrètement, un scooter électrique de livraison coûte généralement entre 2 500 et 5 000 euros. Toutefois, sur le long terme, le scooter électrique est bien plus rentable que son petit frère thermique. Le prix de l’électricité revient à maximum 60 centimes pour 100 km, alors que le prix du carburant s’élève à 11 euros pour la même distance. 

Et c’est sans compter le coût des réparations et de l’entretien sur les véhicules thermiques qui est évité sur les scooters électriques. En effet, ils n’ont pas autant de pièces mécaniques (pas de vidange, de chaîne ou autres…), et c’est autant de composants en moins à réparer.

Vous l’aurez compris, le scooter électrique pour vos livraisons est un choix résolument économique. 

En plus de cela, le véhicule est écologique et tourné vers l’avenir. Ainsi, les véhicules thermiques sous leur forme actuelle sont voués à disparaître dans le futur, au profit d’alternatives plus respectueuses de l’environnement. Acheter un scooter électrique dès aujourd’hui, c’est donc investir dans le futur. D’autant plus que les batteries des scooters risquent de s’améliorer encore plus, et en particulier leur recyclage.

Cerise sur le gâteau, l’achat de scooter électrique est encouragé par les régions et les collectivités locales, via des aides financières ou des bonus écologiques très intéressants. Pour avoir le détail complet de ces avantages, nous vous encourageons à vous rendre sur le site du ministère de la Transition écologique. Selon votre région et votre situation, vous pourrez bénéficier d’aides pour l’achat de votre scooter électrique de livraison. Voici les principales conditions d’obtention de ces aides :

• Être domicilié en France et être majeur

   

• Avoir parcouru au minimum 2 000 km avec votre scooter électrique

   

• Ne pas avoir vendu le scooter un an après la première immatriculation

   

Les scooters électriques ne sont pas à la mode pour rien : l’économie d’énergie, c’est le mot d’ordre de ces deux-roues.

Une batterie de scooter électrique doit être accompagnée d’un système de gestion BMS (battery management system). Le BMS permet de contrôler la charge de la batterie et de la protéger contre les températures trop élevés ou trop faibles. De plus, cela permet aussi de gérer les charges et décharges de votre batterie de manière stable afin de la préserver au maximum.

Plus le gabarit est grand, plus l’espace de stockage pour les batteries et grand, car la quantité d’énergie pour rouler sera plus conséquente. Parfois, ces batteries ne sont pas amovibles, mais fixes. Cela signifie que l’on ne peut prendre la batterie pour la recharger n’importe où : il faudra un minimum d’espace pour accueillir le scooter et le recharger.

De plus, si l’on ne choisit pas le bon modèle, il est vrai que l’autonomie peut être parfois être un frein. Il faut donc bien se renseigner avant son achat.

La livraison à domicile est un secteur porteur et qui se développe de plus en plus. Dans cette mesure, le métier de coursier est intéressant. Très concrètement, c’est une activité que vous pourrez développer dans le cadre de votre microentreprise. Le statut de micro-entrepreneur est nécessaire pour exercer ce métier, mais les procédures sont relativement simples et rapides (elles peuvent se faire directement sur le site officiel du guichet des entreprises).

Pour ce qui est de la conduite de votre scooter électrique, il vous faudra une autorisation de livraison. Celle-ci vous est accordée par la ou les entreprises pour laquelle ou lesquelles vous travaillez. Il vous sera aussi nécessaire de vous procurer une attestation de capacité de transport. Enfin, il vous faudra vous inscrire dans le régime des transporteurs.

Comme chaque, métier, livreur en scooter électrique est une activité qui comporte des risques. Il est donc préférable que vous songiez à vous assurer.