La résistance mise à l’honneur
Les scooters électriques ne correspondent pas totalement aux scooters des utilisateurs non professionnels. En effet, ils sont renforcés, notamment au niveau du châssis, pour s’adapter au métier de la livraison et mieux résister aux potentiels chocs.
Une autonomie revue à la hausse
Devoir recharger son véhicule en pleine livraison est inenvisageable ! Pour éviter cette perte de temps et d’argent, les scooters électriques de livraisons ont une autonomie renforcée. L’autonomie d’un scooter classique est comprise entre 40 et 160 km. Il en est de même pour les scooters de livraison. Ainsi, il vaut mieux privilégier ceux avec une grande autonomie et une recharge rapide.
De façon plus générale, certains facteurs ont un impact sur l’autonomie, notamment :
La charge qui pèse sur le scooter
La température (les batteries lithium souffrent de températures basses, souvent en dessous de 10 degrés Celsius)
Le type de route : avec plus ou moins de dénivelés, peu ou beaucoup de feux rouges qui nécessitent de nombreux redémarrages…
De même, l’autonomie de la batterie est conforme aux besoins du métier de livreur. Et si ce n’est pas le cas, il est souvent possible d’ajouter une deuxième batterie. Avec les innovations technologiques, l’autonomie devrait continuer à s’améliorer au fil des années.
Un coffre adapté
Le volume que vous pourrez embarquer avec votre scooter est un facteur déterminant, mais dépend de votre activité. Livrer des repas ou des biens plus lourds ne correspond pas aux mêmes besoins. Il existe des modèles pouvant supporter jusqu’à 200 kg (conducteur exclu) avec des coffres de 100 litres. Avec la diversité de modèles présents sur le marché, vous trouverez forcément votre bonheur.
Une puissance adéquate
À l’achat, un scooter électrique de livraison peut revenir plus cher que des scooters thermiques. Mais à l’utilisation, c’est le jour et la nuit.
Concrètement, un scooter électrique de livraison coûte généralement entre 2 500 et 5 000 euros. Toutefois, sur le long terme, le scooter électrique est bien plus rentable que son petit frère thermique. Le prix de l’électricité revient à maximum 60 centimes pour 100 km, alors que le prix du carburant s’élève à 11 euros pour la même distance.
Et c’est sans compter le coût des réparations et de l’entretien sur les véhicules thermiques qui est évité sur les scooters électriques. En effet, ils n’ont pas autant de pièces mécaniques (pas de vidange, de chaîne ou autres…), et c’est autant de composants en moins à réparer.
