Un appel d’offre pour limiter les scooters électriques en libre services

L’adjoint à la mairie de Paris chargé des transports et des mobilités a annoncé ce lundi 13 décembre qu’il fallait réguler les scooters électriques en free-floating. Contactez-nous

Comment les scooters électriques vont être régulés ?

Aujourd’hui, 5 opérateurs sont implantés à Paris (Cityscoot, Lime, Cooltra, Yego et Zeway), mais l’appel d’offre n’en retiendra que « deux ou trois ».  Les lauréats seront annoncés « à l’été prochain », pour un début de contrat à la rentrée de septembre 2022. A partir de l’été prochain, seulement 3 opérateurs seront autorisés à déployer entre 1 500 et  2 500 engins chacun jusqu’en 2023. Les flottes pourront être augmenté jusqu’à 3 000, puis 4 000 engins par la suite en fonction des résultats avait assuré David Belliard.

L’objectif ?

Limiter le nombre de scooters électriques, et contraindre les opérateurs à respecter un certain nombre de règles permettraient d’éviter que les deux-roues électriques en free-floating soient garés n’importe comment et n’importe où. « A chaque fois qu’on a fait du free-floating, on s’est retrouvé avec des milliers de deux-roues garés n’ importe où. On voit bien ce qu’il s’est passé avec les trottinettes, qui étaient jusqu’à 100 000 à Paris », se souvient David Belliard.

Quels seront les critères de sélection ?

Les critères de sélection seront liés :

• Aux types d’engins
• Au respect de leurs critères environnementaux
• A la qualité des services
• A leur capacité à se déployer

Lime ne participera pas à cet offre

La start-up Lime a décidé de se retirer du marché parisien des scooters électriques en free-floating. Lime avait déjà peu à peu retiré ses scooters en libre-service et désormais il y’en as plus du tout. La société n’a pas fournie d’explications, mais la forte concurrence dans la location de scooters électriques les a certainement incités à prendre cette décision. La startup californienne ne participera donc pas à cet appel d’offre.

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