Silence S01 Connecté : le scooter électrique qui bouscule les 125 cm³

Le marché du scooter électrique s’étoffe, mais peu de modèles cochent autant de cases que le Silence S01 Connecté : batterie extractible façon trolley, vitesse de pointe à trois chiffres, vraie appli mobile et un châssis pensé pour la ville comme pour la rocade. Tour d’horizon complet – chiffres à l’appui – pour comprendre pourquoi le S01 devient le nouvel étalon de la catégorie.

Un design pensé autour de la batterie-valise

La signature visuelle du Silence S01 connecté vient de son bloc batterie de 5,6 kWh monté sur roulettes : on déclipse, on tire la poignée, on branche n’importe où – fini la prise murale introuvable au sous-sol. Silence revendique jusqu’à 130 km d’autonomie urbaine grâce à ce pack haute capacité. L’ensemble abaisse le centre de gravité : le scooter reste stable même à haute vitesse.

Performances : un “vrai” équivalent 125 cm³

• Vitesse maxi : 100 km/h (110 km/h sur la version S01 +)
• Puissance crête : 11,5 kW, couple 120 Nm (version +)
• 0-50 km/h : 3,0 s (mesuré par la marque)

Sur la route, la poussée continue du moteur roue arrière rappelle les sensations d’un monocylindre thermique… sans vibrations ni “trous” à mi-régime. Les journalistes saluent une tenue de cap “très stable à 100 km/h” grâce à l’empattement long et au poids placé bas.

Modes de conduite et récupération d’énergie

Trois cartographies : Eco, City et Sport. En ville on profite d’un freinage combiné avec régénération ; sur départementale, le mode Sport libère la pleine puissance et un vrai frein moteur, utile dans les descentes. À noter : pas d’ABS, un point à garder en tête pour les novices.

Recharge : combien de temps, combien ça coûte ?

*Sur la base d’un kWh à 0,20 €.

Le chargeur embarqué accepte 800 W ; un “super-chargeur” optionnel double presque la vitesse de remplissage.

Ce qu’on aime

Batterie trolley : aucun autre 125 électrique ne se recharge aussi facilement.

Autonomie réelle à trois chiffres sans rouler “escargot”.

Accélérations vives et lineaires : parfait pour les feux parisiens.

Coffre logeant deux jets, plus un plancher plat pratique.

Ce qu’on regrette

Poids batterie : 41 kg ; à tirer en mode valise, c’est maniable mais pas léger.

Pas d’ABS : dommage sur un véhicule premium.

Certaines options de l’appli deviennent payantes.

Verdict : la référence urbaine… qui sait aussi sortir du périph’

Le Silence S01 Connecté coche (presque) toutes les cases pour qui cherche un scooter électrique capable de remplacer un 125 thermique : autonomie solide, vraie performance routière, recharge domestique simple et coûts d’usage dérisoires. Restent un poids conséquent lors de la manutention de la batterie et l’absence d’ABS, points à considérer si vous débutez.

Envie d’essayer ? Scoot-Elec propose un essai gratuit de 30 minutes et des facilités de financement. Passez à l’électrique sans contrainte : le S01 Connecté pourrait bien être votre nouveau compagnon de route silencieux.