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100 km

5.00/5
4 avis
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4990,00€ 4090,00€
5000 Watts
Lithium-ion amovible 72V / 64Ah
100 km/h
160 km
Prime Eco | Bonus national | Bonus pro | Montant de la prime | 900€ | 1500€ |
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Prix après déduction | 4090€ | 2590€ |
La Masai Vision 5K est une moto électrique de type supermotard équivalent 125 cm3. Agile et affuté sur tout type de route, cette moto saura vous combler. La Vision 5k atteint les 100 km/h sans problèmes grâce à sa puissante accélération. Avec sa batterie amovible de 4,61 kWh, cette moto pourra parcourir jusqu’à 160 km.
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La Masaï Vision 5K est une moto électrique de type supermotard équivalente à 125 cm3.Elle est accessible dès 16 ans avec le permis A1 ou avec le permis B et la formation de 7 heures. La Masaï Vision 5K est une moto électrique sportive. Le permis moto appelé aussi permis A est nécessaire pour conduire ce deux-roues, le code de la route est indispensable pour un véhicule de ce cylindré. Pour une question de sécurité routière, un pilote a tout intérêt à prendre une assurance moto. Manière de financer les pièces détachées ou les problèmes de réparation.
Son moteur développe une puissance de 5 000 W en nominal et est capable d’atteindre les 10 000 W en crête. A titre de comparaison, cela équivaut à 12 chevaux sur une moto thermique. Grâce à cette puissance, ce supermotard électrique peut atteindre les 100 km/h en vitesse de pointe avec une aisance et une rapidité déconcertante, ce qui fait de la Masai Vision 5K l’une des motos équivalentes 125 cm3 électrique la plus rapide du marché de l'électrique. Après avoir testé la moto, sa vitesse, son accélération et son excellente tenue de route sont vraiment impressionnantes. Le tout réuni dans une moto 100 % électrique n'émettant aucun bruit strident, ni odeur ou vibration à son bord.
Elle a de quoi satisfaire les conducteurs en recherche de sensations. La qualité des pneus et son cadre en aluminium alléger assurent une conduite en toute sécurité. La fluidité du passage des vitesses rappelle celle des grosses cylindrées. C'est une performance remarquable pour un moteur électrique. Le guidon fait penser à un cyclomoteur destiné au cross, cependant la maniabilité est adaptée pour la circulation sur route. En fait, cet engin se rapproche plus du racing que du tout-terrain.
Les bonnes suspensions facilitent les trajets en ville. Les freins sont, eux aussi, très performants. Un bon système de freinage est essentiel pour un motard régulier. On rappelle aussi qu'une moto ou scooter électrique ne possède pas de pot d'échappement, donc aucun bruit, aucune odeur, et aucune vibration. De plus, un moteur électrique peut se passer d'embrayage ce qui rend la conduite plus agréable
La Masaï Vision 5K ne dispose pas de boite de vitesse, il vous suffira d'accélérer et rouler. Pour freiner en toute sécurité avec cette cross, cela fonctionne comme un scooter ou un vélo classique, c'est-à-dire : frein avant à droite et frein arrière à gauche sur le guidon.
Gros avantage sur cette moto, sa double batterie amovible. Fournies par la marque Samsung et parfaitement dimensionnées pour aller avec le moteur, celle-ci offre une capacité de 72 V / 64 Ah, soit 4,61 kWh. Cette grosse batterie offre une autonomie de 160 kilomètres. Pour la recharger, il vous suffira juste de retirer la batterie et de la brancher sur une prise simple de 220 V. Tous vos trajets quotidiens vous coûteront bien moins cher que l’essence. Bien évidemment, l'autonomie d’un véhicule électrique est dépendant de nombreux facteurs tel que : la température extérieure, la charge sur le véhicule, le mode de conduite sélectionné et la route empruntée.
Vous aurez le choix entre 3 modes de conduite différents. Le mode Sport, le mode Drive et le mode Eco. Le mode “Eco” limitera votre vitesse à seulement 25 km/h, mais de ne puisera que très peu d'énergie dans la batterie et donc l’autonomie de la moto durera plus longtemps. Le mode “Drive” équilibre parfaitement l'énergie puisé dans la batterie et votre vitesse. Pour finir le mode “Sport” libérera intégralement la puissance motrice du véhicule, soit 100 km/h.
L’entretien de la Masai Vision 5K est beaucoup plus réduit que sur la Masai Vision 3 000. La transmission ne se fait plus par chaîne mais maintenant par courroie. Malgré cet avantage vous aurez quand même besoin de vérifier assez régulièrement la partie cycle de votre moto.
Contrairement à la Masaï Vision 3 000, ce nouveau modèle deux-roues propose une meilleure ergonomie de selle légèrement moins haute (830 mm), principal défaut de la version 3 K pour les personnes un peu plus petites puisque sa hauteur est de 860 mm. Il est important de noter que malgré le rabaissement léger de la selle cela ne contraint pas forcément les plus grands utilisateurs qui conservent une très bonne assise ni trop haute, ni trop basse. Les reposes pieds sont placés de sorte à ce que les jambes du pilote soient repliées vers l’arrière. La fourche inversée de 37 mm.
De son côté, la conduite est sécurisante, précise et vraiment rassurante. La maniabilité de ce véhicule électrique vous permet de prendre des virages serrés en vous penchant sans craindre de glisser ou de tomber.
Au niveau de l'équipement à bord, celui-ci est complet et full digitalisé. On trouve sur le tableau de bord le kilométrage total, la vitesse en instantanée, le niveau de batterie restant, la température du moteur, le mode de conduite utilisé ainsi qu'une horloge.
La Masaï Vision 5K possède deux branchements USB sous le faux réservoir pour y recharger votre téléphone par exemple. De série, cette moto dispose d'une clef de démarrage sans contact (appréciable), de feux et clignotants LED, d'une béquille latérale, d'une alarme, d'un crochet pour le casque, de l'option warning et de poignées pour le passager car oui, la Masaï Vision 5K est homologuée deux places et donc équipée pour transporter un passager !
Les trajets sur cet engin tout-terrain ont donc de quoi séduire de nombreux motards.
Retrouvez cette moto électrique en vidéo : Masaï Vision 5K
Cylindrée | Équivalent 125 cm3 |
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Marque du moteur | Kollter |
Puissance maximale | 10 000 W |
Puissance moteur | 5 000 W |
Transmission | Par courroie |
Vitesse Maximale | 100 km/h |
Autonomie | 160 km |
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Batterie Amovible | Oui |
Intensité du chargeur | 5A |
Poids de la batterie | 12 kg |
Puissance de la batterie | 4.6 kWh |
Temps de recharge | 5 h |
Type de Batterie | Lithium |
Voltage & Ampérage de la Batterie | 72V / 64Ah |
Empattement | 1 477 mm |
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Garde au sol minimale | 295 mm |
Hauteur de selle | 830 mm |
Hauteur hors tout | 1 150 mm |
Largeur hors tout | 860 mm |
Longueur hors tout | 2 080 mm |
Amortisseur arrière réglable | Oui |
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Amortisseur avant réglable | Non |
Taille frein arrière | 220 mm |
Taille frein avant | 300 mm |
Taille pneu arrière | 120/70-17 |
Taille pneu avant | 110/70-17 |
Taille roue arrière | 17 pouces |
Taille roue avant | 17 pouces |
Type frein arrière | Disque |
Type frein avant | Disque |
Alarme | Oui |
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Freinage couplé | Oui |
Freinage régénératif | Oui |
Homologué 2 places | Oui |
Marche Arrière | Non |
Modes de conduites | 3 |
Prise USB | Oui |
Rangement casque sous la selle | Non |
Régulateur | Non |
Accélération | 0 à 50 km/h en 4.9 secondes |
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Bonus Écologique État | 900 € |
Catégorie Administrative | L3e |
Code National | MTL |
Couleur | Noir/Rouge |
Dimensions | 208 × 86 × 115 cm |
Marque | Masaï |
Modèle | Vision 5K |
Permis | Permis A1, Permis B + Formation 7h |
Poids | 124 kg |
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3 avis pour Masaï vision 5k
Fabrice Thiais –
Super plaisante à conduire franchement rien à redire c’est du solide 👍
Noé Duval –
Utilisable sur tout type de route et pour avoir fait l’expérience c’est vraiment un kiff.
Léo Marchal –
J’ai acheté ce véhicule en complément de mon scooter électrique et je suis franchement conquis par la puissance et l’autonomie de ce véhicule. Je m’en sers environ deux/trois fois par semaine et je fais a peine une recharge. Sympa pour s’amuser, je recommande.