Batterie Kymco : tout ce qu’il faut savoir sur les stations d’échanges

Après le groupe Gogoro, c'est a nouveau une célèbre marque taiwanaise qui se lance sur le marché des stations d’échange de batterie. Crée en 1963, KYMCO a contribué au développement industriel de Taiwan et est prêt à remporter de nouveaux challenges. Le constructeur compte déjà plus de 2000 stations d’échange de batterie Kymco rien qu’à Taïwan, ce qui lui donne actuellement un statut de leader incontesté et ce qui viens renforcer la lutte concurrentielle sur ce marché d'énergie. Contactez-nous

A quand l'arrivée de batterie Kymco en Europe ?

Ce système innovant déjà connu sur le continent asiatique, débarque désormais en Europe sous le nom de Ionex grâce à la marque Kymco. Le système de batterie Kymco appelé Ionex prendra forme dans des casier de recharge, où lorsqu'elles seront vides, il suffira d'en prendre une pleine. Ce service est compatible avec toute la gamme de scooters électriques Kymco disposant de batteries amovibles IOnex. Le principe des bornes de recharge est de pouvoir acheter un scooter électrique sans batterie et de prendre un abonnement mensuel pour pouvoir accéder à ses stations d’échanges. Ce service sera près des stations de métro, de parkings, de centre commerciaux et sera disponible 24H/24, 7J/7. Le président de Kymco, Allen Ko nous explique : “KYMCO a toujours été à l’avant- garde de la prochaine génération de transport. Nous nous sommes consacrés à la création de l’expérience client la plus réfléchie de l’ère électrique, y compris la mise en place d’une ville intelligente pour les futurs usagers. Nous pouvons fournir une solution qui profite mutuellement aux opérateurs de villes intelligentes et aux consommateurs.” Vous l'aurez compris, Ionex sera disponible en Italie afin d’y effectuer les test et valider l'essai pour débarquer en Europe Alors Top ou Flop ? Pour ne rien rater de notre actualité, suivez nous sur Instagram