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Retour sur l’EICMA 2022

17 novembre 2022
Retour sur l’EICMA 2022
La 79ème édition du salon de la moto l’EICMA 2022 vient de se terminer. Parmi les 1370 marques présentes comme Super Soco, Yadea, Cake … certaines nous ont bluffés avec leurs nouveaux deux-roues électriques.

La marque Cake avec sa motocross électrique Cake Bukk

Spécialisé dans les motos enduro la marque suédoise à dévoiler lors de l’EICMA 2022 une toute nouvelle motocross électrique.

Cake Bukk

Cake Contactez-nous

Performances

Équipée d’un moteur électrique de 16 kW et 420 Nm de couple, cette moto équivalente 125 cm3 délivre une vitesse maximale de 100 km/h. Trois modes de conduite sont possibles afin d’économiser de la batterie. Il existe également un quatrième mode personnalisable.

Autonomie

La batterie de 21 kilos possède une puissance de 2,9 kWh. Cake a annoncé que l’autonomie de la Bukk devrait être de 3 heures entre deux recharges complètes. Par ailleurs, la recharge à 100% prend 2h30. La Cake Bukk sera vendue en une série limitée de 50 exemplaires disponible en une seule couleur, le jaune. Les réservations sont déjà possibles avec un acompte de 1 000 €. Le prix total de la moto électrique est de 14 970 €

La version finale de la VMoto Stash

Lors de la 78ème édition du salon de l’EICMA 2021, le constructeur Super Soco nous avait annoncé qu’ils sortiraient une nouvelle gamme de motos électriques baptisée VMoto. 1 an après la marque nous a dévoilés le modèle Stash.

VMoto Stash

EICMA 2022

Performances

La version finale de la VMoto Stash a quelque peu été modifiée depuis l’année dernière. La puissance du moteur électrique passe de 6 kW à 8 kW en nominale et 15 kW au maximum. Quant à la vitesse, celle annoncée l’an précédent était de 105 km/h maximum et est finalement de 120 km/h en mode sport. On retrouve d'autres améliorations dont les pneus Pirelli Diablo Rosso Sport qui seront montés sur des jantes 17 pouces à l’avant (100/80) et à l’arrière (120/70).

Autonomie

Toutes ces améliorations ont un impact sur l’autonomie de la moto électrique puisqu’elle passe de 205 km à 150 km. La VMoto Stash sera livrée avec un chargeur de 20A permettant à la batterie de 7,2 kWh soit 72 V - 100 Ah d'être rechargée en 6 heures maximum.

Deux nouvelles motos électriques Tromox présentent à l'EICMA 2022

Ukko AT

Le premier modèle est une petite moto électrique équivalente 125 cm3 nommée Ukko AT. Ukko

Performances

Le moteur électrique de cette petite moto électrique délivre une puissance de 4kW en nominale et 8 kW, son couple quant à lui est de 220 Nm. La vitesse maximale est de 90 km/h.

Autonomie

Située au centre de la moto, la grande batterie de 3,6 kWh soit 72 V - 50 Ah promet une autonomie de 130 km, si le conducteur pèse 75kg et à une vitesse de 45 km/h.

Ukko MC10

Le deuxième modèle présenté est également équivalent à 125 cm3 mais à un style bien plus off-road. EICMA

Performances

Tromox indique que le moteur électrique délivre une puissance en crête de 10 kW, mais nous ne connaissons pas encore la puissance nominale. Le couple est identique à la Ukko AT, 220 Nm. La Ukko MC10 est proposée en deux versions : une première avec une seule batterie qui pourrait atteindre les 75 km/h et la deuxième avec deux batteries atteignant les 90 km/h maximum.

Autonomie

Les deux batteries sont logées sous la selle et offrent chacune une capacité de 2,16 kWh soit 72 V - 30 Ah. L’autonomie n’a pas été révélée mais nous pouvons deviner que celle-ci sera divisée par deux pour la version une batterie. Le lancement de ces deux véhicules est pour 2023, nous n’avons pas d’informations concernant le prix. Le prix annoncé est de 26 775 €

Le Trail électrique Zero Motorcycles

La marque Zero Motorcycles à sortie une moto électrique trail se nommant Zero DSR/X qui a pour objectif d'être égale à une moto thermique du même gabarit.

Zero DSR/X

EICMA

Performances

Cette moto est équipée du tout dernier moteur électrique de la marque le ZF 75-10X, celui-ci développe une puissance de 75 kW et 225 Nm de couple.

Autonomie

Même côté batterie, ce véhicule embarque la nouveauté du constructeur. Cette nouvelle batterie offre une puissance de 17,3 kWh. En terme d’autonomie la batterie offre de belle performance puisque vous pourrez parcourir jusqu’à 300 km en usage urbain. Il vous faudra compter deux heures en 6,6 kWh et une heure en 12,6 kWh (en option). Le prix annoncé est de 26 775 €

Nouvelle moto et nouveau scooter électrique pour Yadea

Keeness VFD

Très connue pour ses scooters électriques, la marque Yadea a profité de l’EICMA 2022 pour nous dévoiler sa première moto électrique. EICMA 2022

Performances

Cette nouvelle moto électrique prénommée Keeness VFD est la concurrente directe de la reconnue Super Soco TC Max. Doté d’un moteur électrique central de 10 kW en crête et d’un couple de 280 Nm cela fait d’elle une moto équivalente 125 cm3. Capable d’atteindre les 0 à 50 km/h, sa vitesse maximale est de 100 km/h.

Autonomie

Équipé de deux batteries amovibles de 2,3 kWh chacune soit 72 V - 32 Ah. En maintenant une vitesse constante de 45 km/h vous pourrez parcourir 140 km.

VoltGuard VFD

Nouvel arrivant chez Yadea, le scooter électrique VoltGuard VFD. EICMA 2022

Performances

Son moteur placé en position centrale développe 5,5 kW de puissance en crête, 3 kW en nominal et son couple est de 189 Nm. Ce deux-roues électrique est capable d’atteindre les 80 km/h.

Autonomie

Équipé de deux batteries de 2kWh soit 72 V - 27 Ah, le VoltGuard VFD peut parcourir jusqu’à 200 km en tenant une vitesse constante de 30 km/h. Lancement en 2023.

Velocifero nous as fait la surprises de plusieurs deux-roues électriques à l’EICMA 2022

Ce n’est pas un deux-roues électrique qui nous a été dévoilé lors de l'EICMA 2022 mais bien cinq.

Les motos électriques

Jump

Ce deux-roues est une petite moto électrique équivalente 125 cm3 rappelant sur certains points la Miku Super de Sunra. Jump

Performances

Capable d’atteindre les 80 km/h, la moto électrique Jump détient un moteur électrique placé dans la roue arrière d’une puissance de 5 kW en crête et de 3,6 kW nominal.

Autonomie

La Jump de Velocifero embarque une batterie de 72 V - 39 Ah permettant au conducteur de parcourir 85 km en plafonnant à 35 km/h.

Race-X

Après la moto électrique, voici le roadster électrique de Velocifero : Le Race-X. EICMA 2022

Performances

Ce petit roadster électrique détient une vitesse de pointe de 120 km/h grâce son moteur de 5 kW.

Autonomie

Sa batterie de 4,3 kW quant à elle 115 km d’autonomie en une seule charge.

Beach MAD Sport

Cette moto se différencie des précédentes de la marque grâce à son look agressif. EICMA 2022

Performances

Le moteur électrique placé dans la roue arrière du véhicule offre une puissance de 3 kW en crête et est capable 88 km/h.

Autonomie

La batterie lithium-ion de la moto Beach MAD Sport offre une autonomie de 70 km.

Les scooters électriques

Tennis

Tennis

Performances

Nous ne parlons pas de sport mais bien d’un scooter électrique … Celui-ci est composé d’un moteur électrique placé dans la roue arrière de 3 kW. D'une vitesse maximale de 85 km/h, ce scooter se place dans la catégorie équivalents 125 cm3.

Autonomie

D’une capacité de 2,4 kWh, les deux batteries vous offriront une autonomie de 70 km.

Oliver

Performances

Ce scooter électrique au nom original, ressemble très fortement aux deux-roues de la marque suédoise Cake. Capable d’atteindre une vitesse de pointe de 85 km/h, ce scooter détient d'autres avantages comme ses deux plateaux placés au-dessus des roues pouvant accueillir des caisses de transport.

Autonomie

Au niveau de l'autonomie, celle-ci est supérieure à celle du scooter tennis de seulement 5 km soit 85 km. Les prix seront communiqués par la marque lors de la commercialisation de tous ces véhicules.

Première participation à l’EICMA 2022 pour la marque Davinci

Présenté en 2021, nous apprenons cette année toutes les performances de la DC 100.

DC 100 à l'EICMA 2022

EICMA 2022

Performances

Doté d’un moteur électrique de 100 kWh, capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3 secondes, cette moto électrique équivalente 125 cm3 à pour vitesse maximale 200 km/h.

Autonomie

La batterie de 17,7 kWh de la DC 100 promet jusqu’à 350 km d’autonomie. Son lancement en Europe est attendu pour 2023, son prix sera d’environ 26 600 €
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