Comment prévenir la réparation de son scooter électrique ?

Réparation de scooter électrique : facile ou casse-tête ?

Passer à l’électrique pour vos trajets ne vous dédouane pas de veiller à régulièrement à l’entretien de votre véhicule. Vous pouvez être un vrai piqué du deux-roues prêt à bichonner votre véhicule à chaque instant, ou simplement quelqu’un de suffisamment précautionneux. En tous les cas, il est possible que vous soyez contraint de passer à un moment donné par la case réparation.

À chaque problématique son lot de questions : quand se tenir prêt à faire réparer son scooter électrique ? vers qui s’orienter ? combien débourser ? Fort heureusement, baisser les bras trop rapidement et partir défaitiste n’est pas obligatoirement de rigueur. Bien que vous puissiez rencontrer certains aléas, il existe différentes façons de prévenir une éventuelle réparation de votre scooter électrique.

Les causes qui demandent une réparation

Plusieurs causes peuvent engendrer la prise en charge de votre engin. La première et la plus fréquente qui engendre le besoin d’une réparation, c’est bien sûr un accident. Quelle que soit la manière dont cela s’est déroulé et la partie de votre véhicule qui a été endommagée par le choc, il est possible qu’elle nécessite une remise en état. Plusieurs cas de figure peuvent d’ailleurs entrer en compte. Le coût de réparation ne sera pas obligatoirement à votre charge selon la nature de l’accident et votre responsabilité.

Votre comportement sur la route et avec l’état de votre scooter électrique a lui aussi son rôle à jouer. Adoptez une conduite peu souple, peu prudente et vous l’enverrez beaucoup plus rapidement à la réparation ou les réparations. De même, la manière dont vous vous occupez de votre scooter influe fortement sur sa durée de vie. C’est pour cela que vous ne devez en aucun cas négliger l’entretien que vous pouvez faire à la maison au moment de ranger votre deux-roues au garage.

L’entretien maison

La réparation et l’entretien vont main dans la main, c’est un fait pour toutes les marques de véhicules deux-roues à assistance électrique. Un entretien que vous réalisez vous-même ne nécessite aucune expertise particulière, mais uniquement des gestes simples : Agir positivement sur les cycles de vie de votre batterie, sa longévité moyenne étant d’environ 4 ans (température de la pièce entre 10 et 20 °C, recharge à froid, ne pas attendre que le niveau de batterie soit au plus bas).

Nettoyer le scooter (moteur, frein, pneus…) avec un chiffon doux et légèrement humide. L’ensemble du scooter une fois par semaine et la partie mécanique une fois par mois environ comme pour un scooter thermique. Évitez les températures extrêmes dans la pièce où dort votre scooter (à l’instar des recommandations pour la batterie) Retirer la ou les batteries lorsque le scooter reste un certain temps sans être utilisé.

L’entretien par un professionnel

C’est là qu’entre en compte les révisions de routine pour les scooters. Même si elles demandent de mettre la main au portefeuille, leur importance est primordiale. Ainsi, pour compléter les bons comportements que vous adoptez en tant qu’utilisateur, il est fortement conseillé de faire réviser l’état de votre scooter au moment d’atteindre différents stades.

Le premier survient en général aux 1000 premiers km, puis environ tous les 3000 (4000, 7000 km…). L’entretien et la réparation de votre véhicule peut se faire dans l’établissement de votre choix, par un mécanicien, garagiste. En tous les cas, il sera légèrement différent d’un thermique. D’une part, il y a une prise en compte beaucoup plus importante de la ou les batteries.

Le fonctionnement du véhicule repose en grande partie sur l’entretien courant de cette dernière. Par ailleurs, le moteur d’un scooter électrique ne compte qu’une vingtaine de pièces contre 125 sur celui d’un thermique. Ainsi, les paramètres de serrage moteur, de fuites d’huile, ou de bougies récalcitrantes ne seront pas à prendre en compte. De quoi simplifier l’intervention d’un professionnel, mais aussi la somme que vous débourserez. Même si cela peut dépendre d’autres facteurs, on parle en moyenne de 120 euros pour un scooter électrique contre plus de 230 pour un thermique.