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Moto électrique homologuée

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Les motos électriques homologuées

Les motos électriques homologuées représentent un marché encore très récent, en France. Il est possible que le prix des voitures hybrides ou électriques ait créé un préjugé sur le coût d’un choix écologique. Pourtant, le monde de la moto électrique n’est pas aussi expressif qu’on pourrait le penser.

Bien entendu, leur usage est encore limité aux villes, avec une autonomie limitée sur autoroute. Pourtant, pour son prix et sa qualité, la moto électrique a une grande place à prendre dans le quotidien des Français. Ceux qui ne souhaitent pas troquer leur voiture pour un vélo pourront faire un choix intermédiaire.

En effet, la moto électrique ne requiert pas énormément de conditions économiques et pratiques, comme nous allons le voir.

Quels sont les différents modèles de motos électriques homologuées ?

Les modèles de 50 cc

Il existe des modèles de motos électriques homologuée de 50 cc mais ceux-ci sont souvent des scooters au style de moto. La puissance des motos de 50 cc est comprise entre 1 à 4000 Watt.

Destinées à un usage urbain, ces motos électriques se rapprochent énormément des caractéristiques des scooters. Seul leur design tient de la moto puisqu’elles ne dépassent pas les 45 km/h de vitesse. Il faut savoir qu’une moto est moins pratique qu’un scooter donc si le design de votre véhicule n’est pas un critère primordial, privilégiez les scooters électriques.

Voici quelques modèles de motos de 50 cc :

Super Soco TS

Cette moto électrique homologuée a un bon rapport qualité prix.

  • Sa puissance de moteur est de 2,2 kW.
  • Sa batterie totalise 1,56 Kwh.
  • Son autonomie est de 65 km.
  • Sa vitesse maximum est de 45 km/h.
  • Pour un prix de 2 890 €.

 Easy-watts E-Roadster

Elle est disponible depuis 2019. C’est la plus abordable de sa catégorie, mais elle n’a pas de batterie amovible.

  • Sa puissance de moteur est de 2,2 kW.
  • Sa batterie totalise 1,8 Kwh.
  • Son autonomie est de 70 km.
  • Sa vitesse maximum est de 45 km/h.
  • Pour un prix de 2 489 €.

 Super Soco TC 

  • Sa puissance de moteur est de 2,9 kW. Le moteur se trouve dans la roue arrière donc il n’y a pas de courroie.
  • Sa batterie totalise 1,8 Kwh.
  • Son autonomie est de 65 km. Il est possible d’ajouter une seconde batterie pour atteindre les 120 km.
  • Sa vitesse maximum est de 45 km/h.
  • Pour un prix de 3 290 €.

Les modèles de 125 cc

Les modèles de motos électriques homologuées de 125 cc ont une puissance dépassant les 4 000 Watt et une vitesse supérieure à 80 km/h.

Voici quelques modèles de motos de 150 cc :

Zeromotorcycles

comporte 3 modèles (S/DS/FXS), variant de caractéristiques et donc de prix. Elle est la plus performante de cette catégorie, mais aussi la plus chère. On peut dire que ce modèle est le haut de gamme des motos électriques homologuées.

  • Sa puissance de moteur est de 11 kW.
  • Sa batterie totalise 14,4 Kwh. Elle est la plus importante de sa catégorie et est garantie 5 ans avec kilométrage illimité.
  • Le couple du moteur est de 110 Nm.
  • Son autonomie est de 200 km.
  • Sa vitesse maximum est de 140 km/h, soit 0 à 100 en 5 secondes.
  • Type 2 en Option
  • Pour un prix entre 12 000 et 16 000 €.

 Horwin CR6 

  • Sa puissance de moteur est de 11 kW.
  • Sa batterie totalise 6,2 Kwh.
  • Le couple du moteur est de 260 Nm.
  • Son autonomie est de 150 km.
  • Sa vitesse maximum est de 100 km/h.
  • 6 vitesses
  • Pour un prix de 7490 €.

 Super Soco TC Max 

C’est la plus abordable des 125 cc avec un rapport qualité prix imbattable. Son look néo-rétro permet la customisation libre. Elle a de très bonnes performances pour le centre-ville et les ballades. Cette moto électrique est aussi trouvable en France ce qui permet les essais et achats physiques.

  • Sa puissance de moteur est de 5 kW.
  • Sa batterie totalise 3,24 Kwh. Elle est amovible.
  • Le couple du moteur est de 170 Nm.
  • Son autonomie est de 100 km.
  • Sa vitesse maximum est de 110 km/h.
  • Pour un prix de 4 790 €.

 Ebroh Bravo Gle

  • Sa puissance de moteur est de 5 kW.
  • Sa batterie totalise 5,76 Kwh.
  • Son autonomie est de 100 km.
  • Sa vitesse maximum est de 90 km/h.
  • Pour un prix de 4 490 €.

Les avantages de la moto électrique

La moto électrique et son prix mini

Dans le monde de la moto, le choix écologique n’est pas aussi coûteux que pour les autres véhicules. Le prix d’une moto électrique homologuée est, pour la plupart, en dessous de celui des motos thermiques. Il existe évidemment des modèles haut de gamme qui demandent une dépense plus importante, mais l’électrique comporte aussi des motos très abordables.

Comptez aussi sur les bonus et primes offerts par l’Etat sur les modèles électriques. De plus, les dépenses d’entretien et d’assurance restent bien en dessous de celles d’une moto thermique. On retrouve une économie de 20 % sur l’assurance et l’alimentation de la moto électrique est 14 fois moins importante que son homologue à essence.

L’entretien presque nul de la moto électrique 

La moto électrique permet d’économiser le prix d’un carburant et de recharger la batterie chez soi, au travail ou bien dans un lieu public avec une borne électrique, comme pour un vélo ou une trottinette électrique. Cependant, il est indispensable d’anticiper le rechargement de sa batterie pour ne pas se retrouver en panne. Cette autonomie fait, aussi, de ces motos, des véhicules de courte distance et à usage principalement urbain ou mixte.

La révision des motos électriques homologuées doit être faite tous les 5 000 km et promet d’être moins coûteuse que pour une moto thermique. En effet, sans la révision d’un moteur à frottement ou à réaction thermique, l’entretien de ce type de moto sera moindre.

Le propriétaire se soustrait aussi à l’achat et la révision des huiles, de filtres, d’embrayage, de pièces en mouvements. Cependant, une dépense indéniable, liée à la moto électrique et qui n’est pas à négliger, est celle de la batterie au lithium. Elles ont, généralement, une durée de vie de 700 cycles donc de 60 000 km. Cet achat sera à votre charge et vous coûtera entre 500 et 1000 € en fonction du modèle.

La légèreté d’un homme pour un choix écologique

La moto électrique a un ratio assez impressionnant entre son poids, très léger, et le poids qu’elle peut transporter, soit 2 adultes. Aucun autre véhicule motorisé ne peut proposer un tel ratio. Ce dernier est d’ailleurs un argument de taille dans le combat contre le réchauffement climatique. La moto électrique fait partie des innovations de transport pour un avenir propre et respectueux de l’environnement.

L’accessibilité à tous de la moto électrique homologuée

Grâce aux différentes puissances de motos électriques, les gammes de prix et l’accessibilité sont plus importantes. Les plus petites motos électriques peuvent être conduites dès 14 ans avec un permis AM. De plus, même les plus puissantes ne nécessitent qu’un permis A1 ou A2. La prise en main et l’usage de ces motos sont donc assez faciles et abordables.

Comment choisir sa moto électrique homologuée ?

Le prix de votre moto électrique homologuée est un critère généralement primordial. Il est donc important de connaître la différence de qualité et de conditions selon les prix des motos électriques.

Les motos électriques homologuées à bas coûts sont avantageuses notamment pour leur gros volume de vente, les pièces sur catalogue, leur assemblage rapide. Mais ce sont aussi des motos électriques qui ont de plus petites batteries, des cellules basiques, des moteurs dans la roue, peu de Recherche & Développement et d’accessoires.

Elles proviennent principalement des pays asiatiques où les scooters et motos électriques sont plus développés. De plus, comme les pièces sont fabriquées en grandes quantités, les prix sont moins élevés.

Les motos électriques homologuées avec Recherche & Développements nécessitent un plus gros investissement mais elles permettent d’avoir des pièces performantes et un moteur sur mesure, une batterie plus grosse, une cellule de 1er choix, de meilleurs accessoires, un assemblage à l’atelier et des mises à jour régulières.

Pour les caractéristiques techniques, il faut être vigilants sur :

  • La puissance de moteur : entre 1 à 4 000 Watt pour les 50 cc et supérieur à 4 000 Watt pour les 125 cc.
  • La batterie : entre 1,5 et 2 Kwh pour les 50 cc et entre 3 et 14 Kwh pour les 125 cc.
  • L’autonomie : autour de 65 km pour les 50 cc et entre 100 et 200 pour les 125 cc.
  • La vitesse : de 45 km/h pour les 50 cc et entre 90 et 140 pour les 125 cc.

Quelle est la durée de vie d’une moto électrique homologuée ?

La durée de vie d’une moto électrique homologuée dépend énormément de l’usage que vous en ferez. La plupart des motos électriques tiennent 600 à 800 cycles voire 1000 cycles pour les plus performantes. Cette moyenne permet à la moto de rouler au minimum 10 ans, avec un usage normal, autrement dit un usage urbain ou mixte.

Comment charger sa moto électrique ?

Les motos électriques doivent être branchées à une prise secteur. Certaines ont des batteries amovibles qui permettent de la recharger chez soi, au travail ou dans un lieu public avec une borne électrique. Cette option est, particulièrement, pratique puisque certains temps de chargements de motos électriques peuvent atteindre les 9 ou 10 heures. Pouvoir emmener et faire charger sa batterie de moto n’importe où peut, donc, être un sacré avantage.

L’entretien d’une moto électrique homologuée

A part certains éléments consommables comme les pneus, les plaquettes ou les chaînes de transmission, l’entretien d’une moto électrique est presque nul. Une vidange est nécessaire, une fois par an, pour les modèles possédant un système de refroidissement par huile. La batterie est le seul élément qui demande de l’entretien et un changement puisqu’elle a une durée de vie limitée.

Mais la plupart des constructeurs annoncent une durée de vie de la batterie supérieure ou égale à celle de la moto voire de 80 % d’efficacité après 5 ans d’utilisation pour les moins optimistes. Ces données sont rassurantes quand on sait que le prix d’une batterie peut atteindre la moitié de celui de la moto.

Où a-t-on le droit de rouler avec une moto électrique homologuée ?

Les motos électriques homologuées peuvent circuler comme une moto thermique de même puissance. Or, depuis quelques mois, les motos, scooters et autres deux-roues électriques sont considérés comme des «Véhicules à très faibles émissions» et ont reçu l’autorisation de circuler sur les voies de bus et voies prioritaires, lorsque l’accès y est permis.

Quel permis pour conduire une moto électrique homologuée ?

Il est possible de conduire des motos électriques homologuées de 50 cc à partir de 14 ans en ayant un permis AM. Pour les motos électriques homologuées de 125 cc, de puissance inférieure à 11 kW, il faut posséder un permis A1. Si la puissance de la moto est supérieure à 11 kW, il faut un permis A2.

L’immatriculation des motos électriques homologuées

L’obligation d’immatriculer un deux-roues dépend de la catégorie à laquelle il est assimilé. Les vélos et Vélos avec Assistance Électrique, ne dépassant pas les 45 km/h, n’ont pas besoin d’immatriculation. Les scooters et motos dépassant la puissance de 250 Watt et la vitesse de 45 km/h doivent être immatriculées.

Une moto électrique homologuée est-elle dangereuse ?

Conduire un deux-roues représente toujours un danger pour les pilotes. Il faut garder une vigilance accrue en tout temps. Les motos électriques, à usage principalement urbain, ne font pas exception. Comme pour tout véhicule, deux-roues ou quatre roues, il faut scrupuleusement suivre le code de la route. Pour autant, la moto électrique n’est pas plus dangereuse qu’une moto thermique et elle ne nécessite donc aucune précaution particulière.

Quels sont les équipements obligatoires en moto électrique homologuée ?

Même en moto électrique, les équipements de protection demeurent indispensables :

  • Un casque homologué ECE ou NF, bien attaché, pour le conducteur et le passager  (risque de 750 € d’amende + retrait de 3 points sur le permis).
  • Des gants certifiés CE pour le conducteur et le passager (risque d’une amende de 450 €).
  • Deux gilets de haute visibilité, homologués CE et à portée de main du conducteur (risque de 750 € d’amende).
  • Un éthylotest, non-usagé, chimique ou électronique, marqué de la norme NF.
  • Un éclairage, en état avec les feux de route, les feux de croisement, les feux de position arrière et les feux stop (risque de 450 € d’amende).

Comment assurer une moto électrique homologuée ?

Une assurance pour une moto électrique ou même un scooter est, en général, 20 % moins chère.

Pour le reste, la souscription, à une assurance, ne diffère pas d’un véhicule thermique. Vous avez toujours 3 options à des coûts différents :

  • Une assurance tous risques qui vous couvre intégralement.
  • Une assurance tiers + intermédiaire qui comporte la responsabilité civile et des garanties complémentaires.
  • Une assurance de base obligatoire en France, c’est-à-dire la responsabilité civile, qui ne couvre que les dommages causés à un tiers.

Les aides et bonus à l’achat d’une moto électrique homologuée

Si votre moto électrique n’utilise pas une batterie au plomb, vous pouvez bénéficier du bonus écologique. Son montant dépend de la puissance du véhicule :

  • Pour une puissance maximale nette supérieure ou égale à 2 kW (règlement UE 168/2013) ou 3 kW (directive 2002/24/CE) : L’aide est de 250 € par kWh d’énergie de la batterie.

Elle est plafonnée au plus faible des deux montants suivants :

  • 27 % du coût d’acquisition TTC
  • 900 €
  • Pour une puissance maximale nette inférieure à 2 kW (règlement UE 168/2013) ou 3 kW (directive 2002/24/CE) : L’aide est de 20 % du coût d’acquisition TTC dans la limite de 100 €.

Une aide de 450€ est, également, accordée aux Parisiens souhaitant acheter une moto électrique.

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