Moto électrique Sur-Ron Light Bee Homologuée X

Sur-Ron Light Bee X : un motocross de ville ?

Créée en 2014, la toute jeune marque Sur-Ron s'est forgée une véritable réputation sur le marché des motos électriques. Spécialisé dans la conception et la production de motos off-road, ou tout-terrain, le fabricant chinois propose deux gammes de deux-roues électriques équivalent 50 CC : Storm Bee et Light Bee. On fait le point sur la Sur Ron Light Bee X, motocross électrique homologuée route.

La gamme Light Bee de Sur-Ron

Les 3 amis passionnés de motos, fondateurs de la marque Sur Ron, ont fait le choix audacieux de se concentrer uniquement sur le marché du tout-terrain électrique de petite cylindrée.  Le concept de sa gamme Light Bee est ingénieux, simple, mais très efficace. Le but étant d'associer le design, la légèreté et l'agilité d'un VTT de descente à la puissance d'une moto cross thermique. Autant dire qu'avec la Sur Ron Light Bee, vous allez passer partout, sur tout type de terrain, quel que soit son dénivelé. Terre, cailloux ou trous ne seront pas ou plus un problème, grimper des côtes non plus.

Puissance du moteur et couple de la Sur-Ron Light Bee homologuée X

Car la SurRon Light Bee, avec ses caractéristiques techniques, est aussi une des bécanes les plus puissantes dans la catégorie des équivalents 50 CC. Elle est équipée d'un moteur brushless, ou sans balai, à flux axial, permettant une meilleure gestion de la chaleur.  Avec une puissance nominale de 2050 W et une puissance maximale de 5000 W, le couple atteint 250 Nm, soit une facilité indéniable, pour cette machine à franchir les obstacles. Sans parler de sa capacité d'accélération impressionnante, qui permet de passer de 0 à 50 km/h en moins de 3 secondes.  La batterie amovible Panasonic offre une puissance de 2 kW et une capacité de 40 Ah. Elle se recharge en 3 heures avec un chargeur USB rapide de 10 A. Son autonomie est estimée à 100 km, à une vitesse constante de 25 km/h.

La Sur Ron Light Bee X est homologuée

Bridée à 45 km/h maximum, la moto électrique Sur Ron Light Bee X est aussi dotée de tous les équipements nécessaires à son homologation pour la route avec, entre autres, un éclairage complet, au moins un rétroviseur et des porte-plaques d'immatriculation.

Partie cycle : design original et légèreté

Côté look, la motocross électrique homologuée est parfaitement identique à la version off-road de la SurRon Light. Son cadre incurvé en alliage d'aluminium d'un poids de 7,8 kg confère une légèreté incroyable à cet engin, hybride entre un vélo et une moto.  Son poids total de 56 kg, avec batterie, en fait une des motos les plus vives et agiles sur le marché des enduros. En bleu, noir, blanc ou vert pomme, ses couleurs vives lui confèrent une indéniable modernité. Comptez entre 4500 et 4990 € pour acquérir une Sur Ron Light Bee X équivalent 50 CC neuve, bonus écologique non inclus. Bon à savoir : il existe une version de la Light Bee X destinée aux ados et/ou aux petits gabarits : la Sur Ron Light Bee X YOUTH est exclusivement destinée à un usage sportif, loisir et compétition.

Quel permis pour conduire le modèle Light Bee X ?

La Sur-Ron Light Bee Homologuée X est une moto électrique équivalent 50cc tout terrain. Cette version homologuée est accessible dès 14 ans avec le permis AM (anciennement appelé BSR). Nous rappelons que l'équivalent 50cc signifie que la vitesse de pointe du véhicule est limitée à 45 km/h. Ce sont des deux-roues beaucoup plus accessibles, qui ne nécessitent pas d'être titulaire du permis moto ni du permis voiture (permis A et permis B).

Où peut-on conduire ce motocross électrique ?

Étant homologuée, cette moto cross électrique peut rouler sur voie de circulation, contrairement à la Sur-Ron Light Bee off road qui est le modèle adapté pour le Racing et l'Enduro.  Cette version améliorée dispose du contrôleur "X" lui offrant une puissance supplémentaire et une motorisation qui rend les trajets urbains plus agréables. La Sur-Ron Light Bee Homologuée X est à mi-chemin entre un motocross électrique et un vélo tout terrain. Ses 56 kg, batterie comprise, font de cet engin l'un des plus légers du marché et largement plus léger qu'un motocross thermique. Avec sa souplesse et sa maniabilité à toute épreuve, vous pouvez vous faire plaisir en forêt et même en dehors des sentiers battus. Les sensations lorsque l'on tient le guidon sont intenses et respectent bien la fonction de motocross. Autre point, cette moto électrique à l'avantage de pouvoir régler les suspensions et la fourche ce qui est assez rare dans cette catégorie pour être souligné. Les matériaux utilisés, l'assemblage et sa construction de qualité font de la Light Bee une mini-moto haut de gamme. Vous pouvez la conduire en toute sécurité étant donné que son carénage fait preuve d'excellence.

Les nombreux avantages d'un modèle électrique

Avec les engins électriques, vous réduisez tous les risques liés aux pièces détachées. Moto ou scooter électrique, vous ne serez plus gêné par le carburateur, le pot d'échappement, les vitesses ou encore l'embrayage. Vous réduisez les coûts d'entretien sur le long terme. Avec un motocross, il faut néanmoins toujours faire attention aux jantes, aux pneus, aux freins, au châssis par exemple.

Côté moteur

La Sur-Ron Light Bee Homologuée X a centré son moteur électrique afin de disposer d'une répartition des masses optimale. Cela lui donne une plus grande stabilité, un centre de gravité plus centré, plus bas et mieux réparti. Étant électrique, son moteur est totalement silencieux, non polluant et ne nécessite pas d'entretien. Son moteur développe une puissance de 2050 watts et 5000 watts en pic avec un couple de 200 Nm. La transmission s'effectue par chaîne et courroie. Son moteur est central et non intégré à la roue arrière comme beaucoup de véhicule électrique. La chaîne et la courroie de transmission demanderont un léger entretien, mais rien de méchant comparé à un équivalent thermique.

Côté batterie/autonomie

Ce motocross électrique est équipé d'une batterie Panasonic composée de cellules lithium-ion d'une capacité de 60V / 40Ah. La batterie est amovible et vous permettra de la charger partout où vous le souhaitez sur une prise 220V classique. Avec son chargeur standard de 10 A, le temps de charge dure 2 h 30. Son autonomie est plus que satisfaisante, car elle propose une autonomie de 130 km. Ces chiffres sont bien entendus vu à la hausse en n'utilisant pas le plein potentiel de puissance de la moto. Dans la réalité, en utilisant la pleine puissance du moteur vous pouvez compter environ 60/70 km d'autonomie. Cela reste très largement suffisant et vous laissera le temps de profiter pleinement de votre Sur-Ron Light Bee Homologuée X. Nous vous conseillons de souscrire à une assurance. D'ailleurs, sachez qu'une assurance moto ou une assurance scooter représente la même chose. C'est une assurance pour deux-roues qu'il vous faut. C'est très important, si le conducteur roule avec un véhicule motorisé sur voie publique. En cas d'accident, il est obligatoire d'être assuré. D'un point de vue de la sécurité routière, vous engagez une responsabilité civile.