Motocross électriques

N’ayant plus rien à envier aux caractéristiques des équivalents thermiques, le monde des motos électriques et en particulier des motocross électriques a connu un grand succès et un grand boom sur le marché. Ce succès est notamment dû à l’ouverture des usages par les marques vers un large public. Ces engins offrent la possibilité aux plus jeunes ou aux personnes n’ayant pas de permis de profiter d’un usage sportif et de loisir. Mais, il est désormais possible, aux détenteurs de permis, d’acquérir un modèle homologué et adapté pour les sensations de la route.

Quels sont les avantages des motocross électriques ? Quels sont les modèles sur le marché français ? Quel entretien et assurance prendre pour son modèle de motocross électrique ? Quel bonus est disponible à l’achat d’une motocross électrique ?  C’est ce que nous découvrirons dans cet article.

Les avantages du motocross électrique

Un investissement pour l’avenir

Le motocross est un sport de nature, permettant de découvrir les paysages et d’en faire un terrain de jeu. Il n’est pas illogique que ses amateurs ressentent le besoin de pratiquer leur passion dans le respect de leur environnement.

Des économies assurées

De nombreux avantages accompagnent l’achat d’un deux-roues électrique. Si le prix à l’achat peut sembler plus important, sur le long terme, les motocross électriques représentent un bon pari. Un bonus écologique permet d’accompagner les acquéreurs dans leur investissement et l’entretien de ce véhicule est presque dérisoire comparé à un modèle thermique.

En effet, sans pièces en mouvement, les motos électriques n’ont pas besoin d’entretien à part pour les pneus et la batterie. De même, le chargement électrique de ces motos cross promet de grandes économies à son propriétaire.

La solution à la mauvaise réputation du motocross

Le motocross et ses véhicules, en particulier, connaissent un accueil et une réputation assez mitigés. Ils sont considérés comme polluants, bruyants et gênants dans les villes et les lieux dédiés aux sports de nature.

En effet, de nombreux conflits en rapport avec ces deux-roues sont très souvent observés. La pollution et surtout le bruit qu’ils engendrent dans les campagnes et dans les villes sont très souvent dénoncés. De même, leur présence sur les chemins et sentiers de randonnées et de vélos est montrée du doigt et estimée gênante et polluante.

Les modèles électriques permettent désormais de régler ces trois problèmes puisque la pollution et le bruit ne sera plus un problème que ce soit dans les villes, sur les circuits ou sur les sentiers naturels. Par la généralisation de l’électrique dans ce sport, la gêne, habituellement, occasionnée sera grandement amoindrie et cela pourrait redorer le blason de cette passion mal considérée.

Les modèles de motocross électrique 50 cm3

Husqvarna EE 5

Ce deux-roues de motocross électrique a une puissance de 5 000 Watts dont 2 000 Watts de puissance nominale. Ce modèle est considéré comme une moto électrique 50 cm3. Son couple moteur est de 13,8 Nm et la capacité de sa batterie au lithium atteint presque les 1 kWh. En terme d’autonomie, ce 50 cm3 offre des séances de motocross de 25 minutes à 2 heures.

Un autre gros avantage réside dans les 6 modes de conduite que possède ce modèle de motocross électrique. Ces modes peuvent être changés et sauvegardés voire même verrouillés pour contrôler la puissance du moteur en fonction de l’âge de l’utilisateur.

Ce modèle est aussi doté d’un capteur de retournement qui permet d’arrêter le véhicule en cas de chute. Pour 5 000 euros, la Husqvarna EE 5 est donc un modèle très sécurisé pour tous les âges autorisés.

SX-E 5 de KTM

Un autre modèle de motocross électrique, pour les enfants même les plus jeunes de 3 à 10 ans, existe chez le constructeur KTM. Le modèle SX-E 5 offre une puissance moteur nominale de 2 000 Watts et une puissance maximale de 5 000 Watts.

Les caractéristiques de ce modèle sont très similaires au précédent, comme le couple moteur et la capacité de la batterie, mais il est plus petit et léger. Cette moto électrique est adaptée aux plus jeunes utilisateurs de 3 à 10 ans pour un prix de 5 000 euros.

Masaï Vision 3000

La moto cross électrique Vision 3000 est dotée d’un moteur électrique d’une puissance de 3 000 Watts délivrant sa vitesse maximale de 45 km/h. La Masaï peut accueillir deux batteries. Avec la batterie d’origine, vous pourrez parcourir entre 60 et 80 kilomètres en ajoutant une seconde batterie, vous pourrez doubler l’autonomie. Masaï dispose également d’une version motocross équivalents 125cc (Masaï Vision 5k) emportant un moteur d’une puissance de 5 000 Watts. Ce modèle est en stock au 64, bd Malesherbes, 75008. 

Sur-Ron Light Bee Homologuée X

La Light Bee Homologuée X fait partie des moto-cross électriques de la très connue marque Su-Ron. Ce modèle équivalent 50cc vous procurera une autonomie de 100 kilomètres et une vitesse maximale de 45 km/h grâce à son moteur de 2 500W. La Light Bee Homologuée x est tout simplement la version homologuée de la motocross de la Light Bee Off Road X qui elle emporte un moteur d’une puissance de 3 000 Watts pour une vitesse de 75 km/h. La Light Bee Homologuée X est au prix de 4 990 € et la Off Road X est au prix de 4 790€. Nous avons ce modèle en stock dans notre showroom au 64, bd Malesherbes, 75008. Sinon n’hésitez pas à vous rendre sur notre site, la livraison est offerte dans toute la France sauf en ile de france. 

Les modèles de motocross électrique 125 cm3

La E-XC de KTM

Ce modèle de motocross électrique possède une agilité exceptionnelle, un dynamisme certain et une grande mobilité hors route. C’est une machine polyvalente pour un plaisir sportif sur tous les terrains. Son moteur électrique offre une puissance de 9 000 Watts.

La batterie de 3,9 kWh ne permet cependant qu’une autonomie de 40 km, ce qui limite, malgré tout, l’utilisation sur voie publique. Assez similaire aux autres modèles de motocross électriques, son prix de 7 899 euros est plutôt raisonnable.

L’ETREK9 d’Electric motion

Ce modèle de motocross électrique est fait pour les chemins, mais aussi pour la ville avec son autonomie de 70 km et sa vitesse maximum de 95 km/h. Le moteur offre une puissance de 9 000 Watts et sa batterie, une capacité de 3,9 kWh. Cette dernière est amovible et permet 3 modes : un mode normal, un mode Eco et un mode sport.

La batterie se charge en 3h45 sur une prise domestique voire en 1h45 avec un chargeur rapide, à acheter en option. Le couple de cette moto électrique est un peu supérieur à celui de l’E-XC avec 43 Nm, ce qui fait de ces deux modèles des motos assez réactives. Le prix de 7 899 euros est le même que sa concurrente. 

La Storm Bee de Sur-Ron

Résultat de nombreuses années de Recherche et Développement de la part de son constructeur Sur-Ron, cette motocross électrique se remarque pour sa polyvalence. Tout terrain ou urbaine, son poids assez léger n’en fait pas moins une moto électrique à l’accélération conséquente.

Deux modèles de motos électriques sont disponibles : la MX, non homologuée et l’enduro, homologuée. Pour la version homologuée, elle est accessible avec un permis B et une formation de 7h. Son moteur central électrique brushless possède une puissance de 9 000 Watts. La batterie de ce modèle de motocross a une capacité de 4,3 kWh et est amovible. Il est possible de la recharger en un peu plus de 3 heures. Son autonomie est assez impressionnante puisqu’elle permet de rouler jusqu’à 100 km.

Sa vitesse n’est pas en reste avec une vitesse maximale de 110 km/h. Ce modèle possède également un port USB, qui permet de recharger un smartphone ou un GPS. Pour un prix de 7 000 à 8 000 euros et au vu de ses grandes qualités, cette moto électrique reste un très bon modèle, dans la même gamme que ses concurrentes.

La T-race de Tacita 

De fabrication artisanale italienne, ce modèle de motocross électrique est rapide avec une bonne réactivité grâce à ses 5 vitesses. Elle peut rouler partout. Cependant, son autonomie est très faible, de 12 minutes seulement. Cette moto est clairement faite pour les courses de motocross.

Elle tiendra le temps d’une course, mais offrira une performance particulièrement impressionnante pour un prix de 14 598 euros. Son moteur est puissant, avec 11 000 Watts de même que sa batterie de 9 kWh. Son couple de 89 Nm prouve sa réactivité et son efficacité.

La Cake de Kalk

Venant d’un constructeur finlandais, cette motocross électrique est également faite pour les sessions de sports de haut vol et a une place de choix dans la catégorie des tout-terrains électriques légers. On pourrait la surnommer le “vélo de montagne” puisqu’elle est très efficace hors route.

Elle possède 3 modes : un premier avec une vitesse réduite, mais qui permet une autonomie de 3 à 4 heures, un second avec une puissance moteur plus grande et un troisième qui délivrera toute la puissance sans tenir compte de l’homonyme des pneus Trail Saver.

Son moteur a ainsi une puissance de 11 000 Watts et une batterie de 2,5 kWh. Son couple est similaire aux premières motos de ce classement avec 42 Nm. La vitesse maximale de cette moto est de 90 km/h ce qui offrira une performance très intéressante sur tous les terrains. Son prix de 13 000 euros n’est pas le plus élevé, mais reste assez conséquent.

Comment charger une motocross électrique ?

Les motocross électriques doivent être branchées à une prise secteur. Certains modèles de motos cross ont des batteries amovibles permettant de les recharger chez soi, au travail ou dans un lieu public avec une borne électrique. Cette option est, particulièrement, pratique puisque les motocross électriques ont des temps d’autonomie assez réduits. Pouvoir charger rapidement sa batterie électrique entre les séances ou après un trajet en ville rend cette option vraiment utile. 

Comment entretenir une motocross électrique ?

L’entretien d’une motocross électrique réside principalement dans les éléments consommables comme les pneus, les plaquettes ou les chaînes de transmission. Pour le reste, l’entretien d’une motocross électrique est nul. La batterie ayant une durée de vie limitée doit cependant être changée. Cette dépense reste conséquente puisque les prix d’une nouvelle batterie tourne aux environs de 900 euros. 

Quel permis pour conduire une motocross électrique ?

Pour les majeurs de plus de 18 ans, il est tout à fait possible d’acheter, de louer et d’utiliser une motocross. Cependant, à 15-17 ans, il n’est pas autorisé d’acheter une motocross mais il est possible de louer et d’utiliser. A 14 ans, aucun achat ou location n’est autorisé, mais l’utilisation dans le cadre d’une association sportive agréée est permise.

Dès 12 ans, il est obligatoire de posséder une licence dite FFM ou UFOLEP et un Certificat d’Aptitudes au Sport Motocycliste sans oublier une assurance de responsabilité civile.

Pour les deux-roues motocross électriques homologués sur route, il faut au minimum avoir un permis A2 ou un permis B avec au moins deux ans d’expérience ou une formation de 7h.

Doit-on immatriculer une motocross électrique ?

En France, il est obligatoire de déclarer l’achat de véhicules dépassant les 25 km/h.

Tout véhicule, dépassant cette vitesse et roulant sur les voies publiques, doit être doté d’une plaque d’immatriculation, de feux à l’avant et à l’arrière ainsi que de rétroviseurs et de clignotants. Donc il sera nécessaire d’immatriculer votre moto cross. 

Bonus écologique pour un motocross électrique

Les bonus écologiques 2023 peuvent aller jusqu’à 900 €. Seulement, pour un motocross électrique, cela se passe différemment. Seulement les motocross électriques homologués peuvent bénéficier de la prime écologique. Vous pourrez également bénéficier du bonus professionnel de 1 500 € si vous achetez votre véhicule pour votre entreprise. 

Moto cross électrique VS moto cross thermiques 

Avantages d’une moto cross électrique

Si vous utilisez votre motocross en loisirs et pour les compétitions, tout-terrain, les motocross électriques représentent un gros avantage de par leur légèreté. Plus votre deux-roues tout-terrain est léger, plus vous irez vite. 

Les économies de carburant ! Le budget dépensé dans le carburant de votre moto-cross peut se révéler colossal si vous faites régulièrement des sorties ou compétitions. Donc même si un moto-cross électrique coûte plus chère à l’achat, elle vous fera quand même faire de sacrées économies. 

Il n’y a pas plus simple d’utilisation qu’un motocross électrique. Pas d’embrayage ni de vitesse à passer, c’est un jeu d’enfants à conduire. 

Écologiques et silencieuses, vos balades à moto cross prennent une tournure totalement différente. Vous pourrez profiter de la nature dans un silence total tout en la respectant.

Nouvelle moto-cross électrique, bientôt disponible chez Scoot-Elec 

Sur-Ron nous a réservé une belle surprise pour cette année 2023, en annonçant la commercialisation d’une toute nouvelle motocross électrique, une version encore plus légère que les modèles précédents de la marque. Baptisée Ultra Bee, cette moto cross homologuée se révèle être encore plus légère que les modèles précédents de la marque. Le moteur électriques d’une puissance de 12 500 Watts placé en position centrale offre une vitesse maximale de 90 km/h. Ces performances font d’elle une moto équivalente à 125cc. Quant à son autonomie, la batterie qui équipe ce deux-roues offre 74V / 55 Ah afin d’apporter 140 kilomètres d’autonomie. La Ultra Bee est disponible sur notre site au prix de 7 890 € sans déduction des bonus écologiques. Par ailleurs, la livraison est offerte partout en France (hors IDF).

FAQ

Qu’est ce qu’une motocross électrique ? 

Une motocross électrique est une moto tout-terrain qui fonctionne à l’électricité plutôt qu’à l’essence. Elle est équipée d’un moteur électrique et d’une batterie, ce genre de moto électrique permet d’être plus respectueux de l’environnement et de produire moins de bruit que les motos thermiques à essence. 

Comment fonctionne une motocross électrique ? 

Étant donné qu’une motocross électrique utilise un moteur électrique et une batterie lithium-ion. L’électricité qui est stockée dans la batterie lithium-ion est convertie en énergie grâce au moteur, permettant à la motocross électrique de fonctionner. L’accélération et la vitesse d’un motocross électrique dépendent de la puissance du moteur et de la capacité de la batterie. 

Comment recharger la batterie d’un moto cross électrique ? 

Pour recharger la batterie d’un motocross électrique, il vous faudra une prise domestique de 220 Volts. Tous les motocross électriques vendus par Scoot-Elec sont livrés avec un chargeur qui peut être branché sur une prise électrique 220 V. Si la batterie de votre moto électrique n’est pas amovible il vous faudra brancher le chargeur sur la batterie de la moto puis sur la prise domestique. Si la batterie qui équipe votre motocross est amovible vous pourrez la retirer du véhicule et la brancher ou vous le souhaitez. Le temps de charge peut varier en fonction de la capacité de la batterie et du chargeur utilisé.